为信仰买单！试驾华晨宝马X5 xDrive 40Li

　　虽然xDrive 40Li悬架结构与xDrive 30Li保持一致，但驾驶质感却截然不同，这主要在于顶配车型配备了一套空气悬挂，高低调节范围为±40mm。在舒适模式下，悬架拥有着出色的过滤能力，路面上的细小颠簸都能被干净地过滤掉，车内人员完全感受不到，并且经过减速带时，悬架表现也很沉稳，不会有多余的动作。

　　当驾驶者切换至SPORT模式后，悬架会默认降低一档，而最后一档需要驾驶者手动调节。当悬架处于最低状态时，即便是台SUV车型，你也能感受到“贴行”地面的驾驶感受，这就是宝马的魅力。

　　在悬架处于最低档时，车辆快速过弯，整个悬架行程变得十分紧致，且具有一定支撑性，给予驾驶者足够的信心。与此同时，粗壮的方向盘转向力度有所加重，指向性和路感也得到了明显增强，可以说“舒适”和“运动”模式之间的差异判若二人。不过，目前只有77.5万元顶配的华晨宝马X5才会配备空气悬挂，至于是否值得，还要看您对驾驶乐趣的追求。