日常实用性测试横评：豪华中大型SUV篇

　　中大型SUV市场一直都被豪华品牌视为主战场，其中包含着不少品牌的旗舰车型，还汇集了各种先进科技与技术，成为豪华品牌展示自身实力的舞台。近年来，随着国内SUV市场持续火热，越来越多的豪华品牌将旗下中大型SUV车型引进国内，进一步抢占细分市场。在此前的《日常实用性测试报告》中，我们曾测试过几款豪华中大型SUV车型，今天我们挑选出其中比较具有代表性的三款车型，分别为中期改款奥迪Q7，凯迪拉克旗舰SUV车型XT6，以及国产林肯飞行家，从日常实用性测试的角度，对这三款车型进行横向对比，看看三款车型在实用性方面有何突出表现？

　　一、车内舒适性配置测试对比

　　在车内舒适性方面，三款车型的表现都比较令人满意。奥迪Q7第二排座椅配备了三个头枕，并且均支持上下调节，不过中间位置的头枕尺寸略小。凯迪拉克XT6和林肯飞行家均采用6座布局，第二排和第三排座椅均为独立座椅，所有座椅头枕均支持高度调节且与头部的接触面积也较大，整体舒适性不错。用料方面，三款车型的头枕内部填充物都比较柔软，能够保证乘坐舒适性。总体来说，三款车型在头枕配置以及舒适性方面均值得肯定，只是尺寸方面略有差别，对整体乘坐感受影响不大。

　　三款车型在中央扶手箱的配置上也有明显差距，其中奥迪Q7表现相对更好，不仅扶手箱面积较大，且支持上下及前后调节，能够对驾驶员手肘提供充分的支撑。凯迪拉克XT6的扶手箱面积较小，并且由于无法调节，对驾驶员手肘的承托性表现欠佳。相比之下，林肯飞行家的表现中规中矩，扶手箱尺寸可观，虽不支持调节，但能够提供足够的支撑。

　　主驾驶位座椅及方向盘可调节范围方面，三款车型表现比较接近。其中，林肯飞行家主驾驶位座椅调节行程范围相对较小，而凯迪拉克XT6主驾驶位座椅调节行程范围相对较大。方向盘伸缩长度三款车均处于5cm-6cm之间，方向盘调节角度测试中，凯迪拉克XT6的调节角度在三款车中最大，而林肯飞行家的调节角度相对较小。综合比较来看，凯迪拉克XT6整体表现更好，主驾驶位座椅前后可调距离达到了27cm，方向盘角度调节8.1°，前后可调5cm，可以适应不同身高的驾驶者。