日常实用性测试横评：豪华品牌大型车篇

　　大型车往往都有着奢华的设计和高昂的价格，毕竟是旗舰轿车，要与品牌门面的定位相符。而也正因如此，它们往往都被赋予商务属性。但随着近年来消费升级以及降价潮的来袭，买一辆大型车家用，似乎也不再是新鲜事物。那么它们能胜任复杂的日常出行任务吗？此次，我们挑选了四款此前测试过的豪华品牌大型车，从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的实用性表现更为全面。

　　一、车内舒适性配置测试对比

　　在车内舒适性方面，由于路特斯EMEYA繁花选装了行政四座，所以并未提供后排中间座椅，并且因为后排均为运动座椅，所以头枕不支持调节；其余三款车型的后排均提供了中间头枕，但中间靠背融合了大尺寸一体式后排中央扶手功能，所以靠背较硬，且几乎没有弧度，加之小尺寸头枕，后排中间乘客并不能获得舒适的乘坐体验，只适合短时间应急乘坐。

　　四款车型的前排中央扶手箱在正常驾驶坐姿下均可为驾驶员手肘提供支撑。其中，只有雷克萨斯LS采用了上掀式开启方式，其余三款车型均为对开式设计。相比之下，对开式设计实用性比传统上掀式要略胜一筹。

　　四款车型中，宝马i7的座椅前后移动距离大幅领先其余三款车型，且超过了同级别车型测试均值。方向盘调节方面，可调角度捷尼赛思G90最为出色，而前后调节距离则依然是宝马i7表现亮眼。