功率器件 (驱动) 供应商装机量排行榜
比亚迪半导体，2025年1-8月装机量2,356,147套，市场份额26.9%。
中车时代半导体，2025年1-8月装机量1,247,997套，市场份额14.2%。
士兰微，2025年1-8月装机量658,228套，市场份额7.5%。
英飞凌，2025年1-8月装机量632,676套，市场份额7.2%。
斯达半导体，2025年1-8月装机量564,450套，市场份额6.4%。
芯联集成，2025年1-8月装机量510,631套，市场份额5.8%。
意法半导体，2025年1-8月装机量458,648套，市场份额5.2%。
联合电子，2025年1-8月装机量421,160套，市场份额4.8%。
芯聚能，2025年1-8月装机量227,197套，市场份额2.6%。
华为数字能源，2025年1-8月装机量190,302套，市场份额2.2%。
从功率器件 (驱动) 供应商装机量排行来看，市场集中度表现突出。比亚迪半导体以 26.9% 的市场份额占据绝对领先地位，中车时代半导体、士兰微分别以 14.2%、7.5% 的份额位列第二、第三，三者合计份额逼近 50%。前五大厂商份额合计超过62%，市场既有本土企业依托产业链协同与规模优势实现的快速扩张，也反映出国际厂商的深度参与，行业竞争呈现 “头部高度集中、中外势力博弈” 的激烈格局。
OBC供应商装机量排行榜
弗迪动力，2025年1-8月装机量2,152,122套，市场份额29.0%。
威迈斯，2025年1-8月装机量1,397,202套，市场份额18.8%。
欣锐科技，2025年1-8月装机量644,314套，市场份额8.7%。
富特科技，2025年1-8月装机量619,103套，市场份额8.3%。
英搏尔，2025年1-8月装机量571,598套，市场份额7.7%。
华为数字能源，2025年1-8月装机量416,964套，市场份额5.6%。
新美亚，2025年1-8月装机量363,287套，市场份额4.9%。
麦格米特，2025年1-8月装机量281,717套，市场份额3.8%。
铁城科技，2025年1-8月装机量170,213套，市场份额2.3%。
汇川联合动力，2025年1-8月装机量158,669套，市场份额2.1%。
从OBC供应商装机量排行来看，弗迪动力以29%的市场份额、2,152,122 套装机量领跑，威迈斯以18.8%份额紧随其后，二者合计占据近半数市场；欣锐科技（8.7%）、富特科技（8.3%）、英搏尔（7.7%）位列第三至第五，TOP5供应商份额合计达73%，头部集中效应极为显著。华为数字能源、新美亚等企业市场份额在2.1—5.6%区间，行业呈现 “头部双雄主导、中腰部多元竞争” 的格局。
多合一主驱系统（纯电）供应商装机量排行榜
弗迪动力，2025 年 1-8 月装机量 1,012,310 套，市场份额 25.3%。
特斯拉，2025 年 1-8 月装机量 363,287 套，市场份额 9.1%。
格雷博，2025 年 1-8 月装机量 322,318 套，市场份额 8.0%。
汇川联合动力，2025 年 1-8 月装机量 205,716 套，市场份额 5.1%。
联合电子，2025 年 1-8 月装机量 200,472 套，市场份额 5.0%。
蔚来动力科技，2025 年 1-8 月装机量 173,085 套，市场份额 4.3%。
衢州极电，2025 年 1-8 月装机量 146,894 套，市场份额 3.7%。
中车时代电气，2025 年 1-8 月装机量 134,562 套，市场份额 3.4%。
凌昇动力，2025 年 1-8 月装机量 131,967 套，市场份额 3.3%。
深蓝汽车，2025 年 1-8 月装机量 115,591 套，市场份额 2.9%。
从多合一主驱系统（纯电）供应商排行来看，车企自供多合一主驱系统为主的趋势尤为明显。弗迪动力以25.3%的市场份额占据主导地位；特斯拉（9.1%）、格雷博（8.0%）组成第二竞争梯队；汇川联合动力（5.1%）、联合电子（5.0%）、蔚来动力科技（4.3%）等企业持续发力。整体来看，头部企业仍掌握主要市场份额，同时车企自供模式占据主导，主驱系统的能效优化、轻量化设计等成为竞争新焦点。
电动压缩机供应商装机量排行榜
弗迪科技，2025年1-8月装机量2,021,764套，市场份额27.2%。
华域三电，2025年1-8月装机量1,214,723套，市场份额16.4%。
奥特佳，2025年1-8月装机量991,326套，市场份额13.4%。
威灵，2025年1-8月装机量681,963套，市场份额9.2%。
海立，2025年1-8月装机量508,352套，市场份额6.8%。
中成新能源，2025年1-8月装机量473,470套，市场份额6.4%。
三电，2025年1-8月装机量181,644套，市场份额2.4%。
翰昂，2025年1-8月装机量162,047套，市场份额2.2%。
重庆超力，2025年1-8月装机量160,200套，市场份额2.2%。
威乐，2025年1-8月装机量160,032套，市场份额2.2%。
从电动压缩机供应商装机量排行榜来看，市场呈现头部集中的格局，TOP5供应商合计占据73%的市场份额。弗迪科技以 27.2%的市场份额、2,021,764套装机量领跑；华域三电（16.4%）、奥特佳（13.4%）紧随其后；威灵、海立、中成新能源等供应商均占据重要席位，而三电、翰昂、重庆超力、威乐等企业市场份额集中在2%-3%区间，行业呈现 “头部三强引领、中腰部多元竞合” 的格局，头部企业凭借规模效应与技术壁垒巩固优势，中腰部企业则需通过差异化竞争拓展生存空间。
数据来源：盖世汽车研究院ADAS配置数据库
