福特汽车CEO吉姆·法利近日在一次访谈中坦言，福特目前做不出有竞争力的平价电车，现有研发体系已经落后行业25年，依靠这套体系根本赢不了比亚迪。
法利提到，比亚迪实现了电池全产业链垂直整合，其电池成本比福特从宁德时代采购的还要低30%。
要想在电池成本上接近比亚迪，福特需要彻底重构电动车电机、变速箱、逆变器的能效设计，从而让整车电池搭载量降低30%。
法利直言福特无法比肩比亚迪在电池成本方面的垂直整合优势，唯一能实现赶超的路径是基于电池能耗层面的技术创新。
法利还在此前的访谈中透露，福特已经批量采购多款国产电动车空运至美国总部拆解对标，全方位分析比亚迪供应链、研发流程和整车成本控制逻辑，要求全公司正视中国新能源车企的竞争力。
这并非法利首次对中国电动车表达震撼，去年他曾公开表示拆解特斯拉Model 3和中国电动车后感到非常惭愧，拆解后发现的情况着实令人震惊。
此外，法利还提到美国电车销量只有中国的十分之一，无论是特斯拉、通用还是福特，都没法和中国车企的竞争力相提并论。
