福特CEO吉姆·法利近日在澳大利亚试驾了比亚迪Shark6和长城山海炮(海外称Alpha)两款中国插电混动皮卡。他肯定其市场竞争力,尤其适合追求电动化但不常重载的用户,但也指出它们在真正“干重活”时与福特Ranger、丰田Hilux等传统工作型皮卡仍有差距。
法利坦言,若货厢装载500公斤货物,Shark的表现远不如专业皮卡。他还透露,福特团队已拆解研究比亚迪皮卡,但仍不解其成本结构。尽管认可中国品牌快速进入全球中型皮卡市场的势头,法利强调,福特和丰田凭借数十年底盘、拖拽及载重技术积累,仍具明显优势。
