在2026年4月11日举行的智能电动汽车发展高层论坛上，吉利控股集团董事长李书福表示，中国汽车工业已完成从传统内燃机向智能电动化的转型。
他指出，国家多项政策支持为甲醇汽车发展创造了条件：2024年7月，中央明确将充电、换电、加氢、加醇站纳入基础设施建设重点；同年8月，对甲醇等清洁能源船舶给予最高2200元/吨补贴；10月，六部门提出因地制宜发展绿色燃料，推动风光氢氨醇一体化基地建设。
李书福回顾称，自2012年工信部启动甲醇汽车试点以来，截至当前已有39个城市出台80余份相关政策文件。他强调，甲醇电动车在整车重量、全生命周期碳减排和经济性方面具备优势，其甲醇能量密度约为锂电池的十几倍，在相同运载能力下，锂电池车自重约为甲醇电动车的两倍。吉利已持续投入甲醇汽车研发与推广超过二十年，目前产业前景逐渐明朗。他呼吁加快落实中央政策，推动液态阳光绿色新能源产业发展，提升甲醇电动汽车产业水平。
