泰国：1月电动汽车注册量破4万，OMODA & JAECOO年目标2.6万
受泰国电动车补贴政策（EV 3.0）于1月31日截止的强刺激影响，消费者为赶搭优惠末班车而集中抢注，2026年1月泰国纯电动汽车新车注册量飙升至42,193辆，同比暴涨240.9%，环比激增189.4%，创历史单月新高。当月销量冠军由JAECOO 5蝉联，以6,806辆占据16.1%市场份额；比亚迪海豚与ATTO 3分列第二、三名，MG4 EV和MG S5 EV紧随其后。
面对持续火热的市场，OMODA & JAECOO宣布上半年将在泰国推出三款新车型，全年销量目标由去年的1.8万辆提升至2.6万辆。为破解电动车保险贵、维修难的用户痛点，品牌计划于二月底泰国组装厂投产之际，同步建立电池维修中心，以此巩固消费者长期信心。
新加坡：陆交局拟收紧隐藏门把手，红旗登陆比亚迪推新
继中国宣布2027年起强制新车配备机械释放车外门把手，禁用隐藏式门把手后，新加坡陆路交通管理局密切关注并探讨跟进。陆交局已与业界商讨，拟要求电子车门增设紧急机械解锁功能，并规划导入缓冲期。建议车主提前熟悉机械解锁位置。
包括红旗、比亚迪在内的中国汽车品牌正加速拓展新加坡市场。红旗将新加坡作为进军东南亚的首站，携手本地代理商Eurokars集团，主打纯电与混动车型，并计划未来引入更紧凑的新能源车型，以更好地适应当地市场需求。比亚迪拟推出四款新车，包括海豹6 DM-i轿车及旅行版、腾势B5 SUV与腾势Z9 GT轿跑，主打DM-i混动技术，瞄准家庭用户与网约车群体；腾势系列更意在提升高端品牌形象。
马来西亚：Proton荣登1月最畅销电动车品牌，Jetour年内扩网至50店
马来西亚陆路交通局（JPJ）最新数据显示，2026年1月全国新车注册格局发生显著变化。Proton Saga以10,285辆的注册量跃居单一车型榜首，罕见地全面压过长期主导的Perodua车系。Perodua Bezza（8,431辆）与Axia（6,581辆）分列第二、三位，Proton最新电动车型eMas 5则以3,068辆的成绩冲上第五名，成为榜单最大亮点之一。
纯电动品牌排名同步洗牌，Proton凭借eMAS 5与eMAS 7合计3,276辆的注册量，超越比亚迪（913辆）成为1月最畅销电动车品牌。极氪（489辆）跃居第三，奇瑞旗下iCar（451辆）与特斯拉（176辆）分列第四、五位。
与此同时，捷图汽车（Jetour）公布2026年本地化扩张蓝图。作为2024年入市的SUV品牌，捷图去年录得2,741辆销量，今年计划以全新旗舰T2为首的多款城市、越野及生活方式SUV强化产品线，同时将全国销售与服务网络从31家扩展至50家，并于首季末设立含区域技术培训中心的新总部，以强化售后能力及客户信心。
印尼：1月销量同比增7%至6.6万辆，GAIKINDO设定85万辆年目标
印尼汽车工业协会数据显示，2026年1月全国整车批发销量达66,447辆，同比增长7%，零售端同步增长4.5%至66,936辆。GAIKINDO主席对全年85万辆的销量目标表示乐观，同时坦言经济增长、汇率及利率波动仍是主要挑战。品牌排名方面，丰田以20,078辆领跑，大发（12,513辆）、三菱（6,898辆）分列二三，比亚迪（4,879辆）与本田（4,016辆）跻身前五。
面对会员数量从约30家翻倍至62家的扩容态势，GAIKINDO秘书长表示，汽车业是“长期承诺行业”，新入局者须摒弃“打了就跑”思维，需具备长期生存能力。中国品牌比亚迪将于一季度建设年产15万辆的工厂，投资11.2万亿印尼盾。长安、iCar、吉利、小鹏、Jaecoo等品牌已通过PT Handal Indonesia Motor启动本地组装，初步兑现市场扎根承诺。
