四、其他问题爆发 “新旧款迭代纠纷”投诉集中
2025年，其他问题投诉量激增，同比涨幅超过29.8倍，占比大幅提升37个百分点，超越质量问题和服务问题，成为年度投诉的核心痛点。此外，质量问题投诉量虽达到近三年最高值，同比上涨43.3%，但投占比却呈现持续下滑态势，较2024年下降6.4个百分点。
在2025年新能源车质量问题投诉故障数占比中，除发动机/电动机、离合器外，其余各系统的投诉故障数同比均呈增长态势。其中，轮胎涨幅翻倍，占比提高了0.49个百分点。此外，转向系统和前后桥及悬挂系统同样出现显著增长，同比增幅均超过了5成。车身附件及电器依然稳居“C位”，投诉故障数同比上涨24.7%，占比超6成，与2024年基本持平。相比之下，发动机/电动机延续2024年的下滑走势，投诉故障数同比下降16.4%，占比缩减5.37个百分点。
从投诉故障点排名来看，前10名中车身附件及电器相关故障点占据8席。其中，“动力电池故障”取代“混动模式转换故障”，排名升至榜首，投诉故障数同比上涨约20%。值得注意的是，“驾驶辅助系统故障”投诉故障数大幅攀升，同比涨幅达77.7%，投诉集中在小鹏G6、理想L6等自主品牌车型。此外，“转向系统异响”问题也较为凸显，投诉故障数同比上涨63.2%。
2025年，新能源车服务问题投诉问题数占比格局与2024年相似，销售问题依旧是核心痛点，但投诉问题数和占比均较上年度有所回落。服务流程不完善和承诺不兑现投诉问题数同比涨幅显著，分别上涨47.4%和108.6%。其中，前者占比回升至2位数区间，同比提升4.8个百分点。
具体到投诉问题点排名，“定（订）金纠纷”排名跃居首位，投诉问题数同比暴涨逾4.4倍，成为消费者投诉最为集中的问题点。值得关注的是，“不按约交车”卷土重来，投诉问题数同比涨幅翻倍，连续两年出现正增长。此外，“销售承诺不兑现”和“系统升级问题”的投诉问题数较2024年也出现大幅增长，同比涨幅分别达到71.9%和50.7%。
其他问题在2025年迎来爆发式增长，核心诱因是产品问题，投诉问题数同比涨幅超过17.7倍，占比提高了10.2个百分点，达到近三年的峰值，“新旧款迭代纠纷”成为投诉高发问题。除此之外，召回问题投诉问题数同样出现翻倍增长，同比涨幅接近4倍，“召回方案不合理”成为投诉焦点，相关投诉集中指向北京奔驰EQC、方程豹豹5两款车型。
