七、投诉类型占比
车质网投诉类型分为质量问题、服务问题、其他问题和综合问题投诉四部分。2月，质量问题、服务问题、其他问题和综合问题的投诉量环比集体下降，其中其他问题降幅最大，达到59.8%。相比之下，虽然质量问题投诉量环比有明显下降，但占比与上月保持一致，超过总量的7成。
八、质量问题投诉故障数对比
2月份的质量问题投诉中，各系统投诉故障数环比都有所回落，其中，变速箱降幅最小，车身附件及电器降幅最大，环比呈现出断崖式下跌，但仍保持着绝对领先，占比超过总量的5成。从TOP10投诉故障点榜单中可以看到，“变速箱电脑板故障”排名一举跃升至首位，投诉故障数环比上涨13.9%。值得注意的是，榜单前10名中，与车身附件及电器相关的故障点占据6席，“灯罩裂纹或变形”持续上榜，且排名进一步升至榜单第3名。
九、服务问题投诉问题数对比
2月的服务问题中，销售问题和服务流程不完善的投诉问题数遥遥领先于其他服务问题，成为两大核心投诉点。其中，后者本月投诉问题数降幅最小，“系统升级问题”依旧排名TOP10榜单首位。
十、其他问题投诉问题数对比
在本月其他问题投诉问题点中，产品问题投诉问题数快速回落，环比下降66.3%，但依旧是投诉核心。从问题点排名来看，“疑似减配”仍排名首位，投诉问题数环比下降72.1%。
十一、投诉处理情况
从本月投诉回复率来看，与1月相比略有下降，投诉回复率达100%的车企共52家，较上月增加8家。其中，小米汽车、腾势汽车等车企表现有所进步，实现了100%回复。相比之下，小鹏汽车、一汽红旗等部分车企的投诉回复率持续偏低，排名垫底。
从撤诉情况来看，受春节假期影响，2月的撤诉率较上月有所下降。其中，共有5家车企撤诉率超过50%，较上个月减少2家。吉利汽车本月表现抢眼，71.2%的撤诉率领跑所有车企；岚图汽车本月进步明显，撤诉率大幅攀升至57.5%，这些车企解决问题的态度和能力值得肯定。相对而言，深蓝汽车、北京奔驰等车企的撤诉率始终维持在个位数。
十二、总结：
尽管受到了春节假期的影响，国内汽车投诉仍保持着过万宗的体量，少数车型投诉量出现逆势增长，多数与服务问题有关。其中，“系统升级问题”是投诉的重灾区，涉及到榜单中多款车型，主要体现在车企在推送OTA升级中出现的问题，有的是限制了功能，有的则是功能无法实现。由于这些功能都是与日常驾驶息息相关的，进而导致引发车主集中投诉。由此不难看出，现阶段车企在针对车辆软硬件匹配方面缺乏合理规划、重视程度不够，有待提升。
