七、投诉类型占比
车质网投诉类型分为质量问题、服务问题、其他问题和综合问题投诉四部分。1月，服务问题、其他问题和综合问题的投诉量环比都有所下降，其中综合问题降幅最大，达到21.9%。质量问题延续了上个月的增长势头，本月投诉量环比上涨4.9%，再次刷新近一年最高纪录。
八、质量问题投诉故障数对比
1月份的质量问题投诉中，车身附件及电器的投诉故障数环比持续攀升，较上月增长约11%，TOP10投诉故障点榜单中前5名均与其相关。其中，“车身生锈”和“空调问题”本月表现突出，排名飙升至榜单前两位，投诉量环比都出现翻倍增长，前者的投诉占比更是升至2位数。值得关注的是，“灯罩裂纹或变形”投诉故障数始终保持在高位区间，环比小幅上涨1.5%。
九、服务问题投诉问题数对比
1月的服务问题中，服务流程不完善呈现持续攀升态势，投诉问题数环比上涨32.1%，“系统升级问题”成为投诉焦点，排名已升至TOP10榜单首位。销售问题本月投诉问题数进一步回落，环比大幅降低40.5%，但仍占据着服务问题投诉的核心。TOP10榜单前10名中，与销售问题相关的问题点稳稳占据6席，其中“与宣传不符”投诉问题数环比上涨14.3%，排名略有提升。
十、其他问题投诉问题数对比
在本月其他问题投诉问题点中，产品问题投诉问题数环比小幅反弹，较2025年12月上涨7.3%。从具体问题点来看，“疑似减配”排名升至首位，投诉问题数环比上涨29.4%。
十一、投诉处理情况
从本月投诉回复率来看，与2025年12月相比略有下降，投诉回复率达100%的车企共44家。其中，SAIC 尚界、埃安和极氪等车企表现稳定，持续保持着100%回复。相比之下，一汽红旗、理想汽车等部分车企的投诉回复率偏低，排名垫底。
从撤诉情况来看，1月份的撤诉率较上个月提升4.5个百分点，达到近一年的最高点。其中，共有7家车企撤诉率超过50%，较上个月增加2家。长安马自达本月表现抢眼，撤诉率高达84.6%；STELATO 享界同样表现不俗，撤诉率较2025年12月有显著进步，已达到60%。这些车企解决问题的态度和能力值得肯定。相对而言，小鹏汽车、雷克萨斯和蔚来等车企的撤诉率始终维持在个位数。
十二、总结：
2026年首月，国内汽车投诉依然保持高位运行，多款车型出现短期投诉量激增的情况。从投诉类型来看，质量问题依旧是投诉核心，占比超过7成。其中，车身附件及电器成为本月投诉“重灾区”，尤其是与之相关的“车身生锈”和“空调问题”，短期投诉迎来爆发，主要集中在部分合资品牌车型。值得注意的是，本月服务问题中的“系统升级问题”成为投诉焦点，前些年曾经爆发过的OTA升级后“锁功率”事件再度重演，各大车企须高度警惕。既然都有了前车之鉴，切勿“好了伤疤忘了疼”，深耕产品品质、提升服务水平才是立足根本。
