三、车型属性投诉对比
紧凑型车本月投诉量突破5000宗，环比大涨37.5%，达到近一年来的峰值，反超中型车成为投诉量最高的车型。整体来看，多数车型投诉量环比都呈现出下降趋势，中大型车和中型SUV降幅较大，分别较上月下降30.2%和21.6%。
四、车型年款投诉对比
1月，2025款车型虽然依旧保持领先势头，但投诉量环比下降27.5%。相比之下，2021款车型呈现出逆势增长态势，投诉量较2025年12月大幅上涨42.9%，投诉增量主要来自于长安马自达昂克赛拉。
五、能源类型投诉对比
1月，汽油车型连续第二个月出现投诉量环比增长，涨幅达7.9%，投诉增量主要来自于长安马自达昂克赛拉等合资品牌车型。同期，纯电动和插电式混合动力车型的投诉量双双回落，分别较上月下降13.4%和15.8%。
六、出现问题时间段及车辆行驶里程投诉占比
从出现问题时间段投诉占比情况来看，购车3年以上出现问题的占比迎来反弹，较上个月提升8.8个百分点。相对而言，购车3个月内出现问题的占比有明显回落，环比下降8个百分点，新车阶段的口碑问题得到缓解。
从车辆行驶里程投诉占比情况来看，行驶里程在60000公里以上的投诉占比回升，环比提高2.4个百分点。相比之下，行驶里程在20000公里以内的投诉占比大幅下降，较2025年12月降低9.2个百分点。
