鸿蒙智行问界M7车身非人为起皮生锈

一、投诉事由本人于2024年7月在南京卡子门问界交付中心购置问界M7Ultra车辆，车辆自使用以来，先后出现原厂工艺缺陷、设计缺陷、零部件质量故障、车机系统故障等多项问题，多次向AITO官方售后、门店反馈，并多次在车质网发起投诉，车企仅做形式化电话回访，无任何实质性跟进、无正式解决方案、无专人对接处理，售后严重不作为，拒不履行家用汽车三包售后义务，侵害消费者合法权益，现恳请车质网重视，投诉形同虚设。二、具体故障及维权经过 1.?尾门车漆起皮、金属基材生锈（原厂设计/装配工艺缺陷） 2025年10月26日，车辆正常使用中，后尾门与牌照灯总成结合处原厂车漆起皮、金属基材生锈。首次反馈售后，门店推诿称是贴车衣导致，拒不承认原厂质量问题。 2025年11月25日，售后仅做简单除锈喷漆处理，未从根源解决问题。 2025年12月6日，同一位置起皮生锈问题再次复发。经淮安售后技术经理现场核查，确认故障根源为车辆原厂设计、装配工艺缺陷，背门与牌照上方塑料板长期干涉共振，导致漆面破损、基材生锈。但厂家仅提出更换塑料板+重新喷漆的治标不治本敷衍方案，无法彻底解决设计缺陷带来的反复损坏问题。 2.?多项整车质量及系统故障车辆同时存在多项持续性故障，至今未解决： ①车机系统启动延迟、日常使用频繁卡顿； ②倒车影像启动延迟数秒，存在极大行车安全隐患； ③行车记录仪U盘存储异常、录像卡顿、存储功能失效； ④后尾灯内部进水，属于原厂密封工艺缺陷； ⑤座椅头枕卡扣自然断裂，零部件质量不达标。三、投诉维权经过及车企不作为情况本人分别于2026年4月29日、5月6日、5月14日多次在车质网实名投诉上述全部质量问题。问界用户关怀中心仅在投诉当日进行一次制式化电话回访，话术均为“已记录、已加急、请耐心等待、会有专人联系”，此后再无任何工作人员跟进、无回电、无检测方案、无维修方案、无补偿方案、无任何实质性处理进展。车企明知车辆存在原厂设计缺陷、装配工艺缺陷、零部件质量问题、车机系统故障，长期推诿拖延，以形式化回访敷衍消费者，拒不履行售后质保责任，严重违反《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》。四、本人诉求 1.?要求赛力斯AITO官方正视车辆原厂设计缺陷、装配工艺缺陷，出具书面正式故障原因说明及根治性维修方案，杜绝同类问题反复复发； 2.?对车机卡顿、倒车影像延迟、行车记录仪故障、尾灯进水、头枕卡扣断裂等全部故障一次性彻底检修修复； 3.?针对多次报修、多次投诉无人跟进、售后推诿拖延的行为，给出正式合理解释及合理补偿； 4.?要求官方指定专属对接专员，限时办结并书面反馈处理结果，不得再以话术敷衍、石沉大海； 5.?恳请车质网跟踪处理结果，维护消费者合法权益，不要每一次都是问界客户关怀中心一个电话后就不了了之。