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鸿蒙智行问界M7智驾版激光雷达无法升级

投诉编号:【1629168】 投诉时间:2026-04-13 15:16 投诉品牌:AITO 问界 投诉车系:问界M7 投诉车型:2024款 1.5T 智驾 后驱 Ultra版 5座

您好,我是2024年6月购入某款车型后驱智驾版的车主,当初这款车裸车价就达到30.8万元,加上额外选购的智驾包、整车+电池延保,还有自费加装的电动踏板、底盘护板、全车车衣,前后总投入至少33-34万。我是抱着对相关智驾技术的认可、对该品牌「常用常新」品牌理念的信任,对比了多款同价位车型后才最终做出的选择。购车前我对新能源车迭代快的问题已有明确顾虑,多次向相关工作人员、官方客服确认:「这款智驾版短期内会不会改款淘汰?会不会刚买就过时?」得到的官方答复始终是「智驾版是当前主力款,短期内不会有代际升级,品牌主打科技、智驾、安全属性,常用常新,放心购买不会过时」。正是基于对官方承诺的信任,我才最终贷款下单。可让我万万没有想到的是,购车至今还不到2年,贷款都还没还清,官方最新发布的智驾升级政策就直接把我们排除在外:同品牌新款车型上市时已预留升级空间,后续仅需加价1万元即可升级到最新智驾配置;同品牌其他年份车型车主不仅有专门的硬件升级通道,增换购新款车型还能叠加享受最高5万元的置换补贴;唯独我们24款该车型的老车主,得到的官方通知是「因电气架构硬件限制,无法付费升级该项智驾配置」,既没有任何升级方案,也没有对应的置换补贴政策,直接被彻底放弃。我购车至今才不到2年,车辆仅行驶3万多公里,本来就是抱着长期使用的打算,现在车还没还完贷款就先成了被淘汰的过时产品,就算想置换也要承担十几万的折旧损失,对普通消费者来说根本无力承担。我们难过的从来不是车型迭代本身——技术进步本是好事,我们作为该品牌用户也为品牌的技术突破感到高兴。我们真正寒心的是:当初官方给出的「不会很快过时、常用常新」的承诺没有兑现,消费者的信任被当成了可以随意消耗的筹码;30多万购入的顶配车型,不到2年就被宣告智驾硬件彻底锁死、直接落后一代,成了被品牌放弃的「过时产品」;同样是同价位的该品牌车主,我们却受到了截然不同的差别对待,新车、其他车型都有对应方案,唯独我们的诉求被彻底忽视。我们这批老车主很多都是从该品牌发展早期就一路支持,是真心认可国产技术、认可该品牌才选择了这款产品。我们无意吵闹,也不会提出不合理的诉求,只是希望官方能够正视我们这批老车主的合理需求:要么给出24款该车型智驾硬件的可行升级方案,要么针对我们被提前淘汰的情况给出合理的补偿/置换政策,不要让每一个真心支持该品牌、支持国产科技品牌的消费者,最后换来的只有被背刺、被抛弃的心寒。

AITO问界厂家回复:赛力斯高度重视您反馈的问题,现已安排专人跟进处理,如需协助可拨打服务热线4000089999或联系当地营销服务商

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