上汽荣威D7买车两年未进行一次OTA升级

2026年上汽MG7发布时，宣传全系搭载联发科2712芯片车机并实现全系车机互联升级。而上汽集团荣威品牌D7系列车型同样搭载同款联发科2712芯片，厂家以前一直说不支持升级，现在MG7实现了，说明D7是支持的，厂家长期欺骗消费者。核心问题：1.车机自交付后无任何官方OTA升级（空中升级），4S店操作后下架爱奇艺等应用，官方也未告知，导致用户充值会员后无法使用，造成经济损失与不便；车辆信息配置明确标定有该应用，且高德地图版本老旧，导航使用中地图延迟严重，经常错过路口，地图数据更新过慢，使用体验极差。2.搭载同款芯片的其他车型可正常OTA升级Carlife和Hicar，D7车主提出升级建议，却被一句硬件不支持敷衍了事。3.向官方提出同款车机、同款硬件可升级Carlife、Hicar，为何D7不能升级的疑问，官方不予答复，反而到处删帖删评论，试问这种行为能否获得车主理解？二、厂家敷衍问题的行为：1.此前反馈相关问题后，上汽荣威总公司未直接对接解决，将处理压力和相关要求转嫁至本地4S店。2.4S店仅转达厂家“已重视”的空洞口信，未采取任何实际解决动作。3.车机OTA升级、软件维护是厂家的核心责任，4S店无相关技术能力解决该类问题，厂家此举属于典型的“踢皮球”行为。三、核心诉求：1.上汽荣威总公司直接出面，就车机OTA未升级及衍生问题出具官方书面说明和解决方案，停止向4S店转嫁压力。2.明确公布荣威D7车机OTA升级具体时间表，立即解决应用下架、地图老旧问题；官方需告知应用下架后是否有相应的替代软件，以及用户充值的会员费用能否退还。3.停止假借4S店敷衍用户、回避自身主体责任的不诚信行为。若厂家仍继续敷衍推诿，将通过所有合法途径维护自身权益，且无需4S店再进行联系。