上汽大众凌渡原厂邓禄普轮胎开裂

本人于2021年购买的上汽大众凌渡轿车，目前行驶约6万公里。近期发现，车辆四条原装配套的邓禄普轮胎，均出现大面积、连片式的胎侧老化开裂（龟裂）现象，裂纹深度明显，且遍布整个轮胎侧面。 我认为这属于严重的非正常过早老化质量问题，理由如下： 1.不符合正常老化规律：轮胎作重要安全部件，在正常使用、养护得当的情况下，仅行驶2-3年、6万公里就出现如此严重的开裂，这完全不符合其应有的使用寿命和老化周期。同级别其他品牌车辆的轮胎在相同使用条件下，均未出现类似问题。 2.存在严重安全隐患：轮胎胎侧是轮胎最薄弱的部位，如此深度的裂纹极大地增加了行驶中（尤其是在高速、高溫环境下）爆胎的风险，已对车内乘员及道路其他参与者的生命安全构成直接威胁。 3.问题具有普遍性：经了解，在车质网及其他车主论坛，有大量同款、同年代的大众凌渡车主反馈完全相同的轮胎过早开裂问题。这充分证明该缺陷并非个例，而是这一批次车型配套轮胎的普遍性、批次性质量缺陷。 4.上汽大众推诿责任：我向4S店反映该问题后，对方仅以“行驶里程过多“为由简单粗暴地拒绝索赔，完全无视轮胎本身存在的材料或工艺缺陷，将本应属于产品质量的问题，转嫁给消费者承担，这完全是不负责任的表现。 车主诉求： 鉴于该问题已严重影响行车安全，且是上汽大众配套轮胎的批次性质量缺陷，我强烈要求贵平台及上汽大众厂家： 1.立即无偿召回并更换所有存在过早开裂质量缺陷的轮胎，以彻底消除安全隐患。 2.上汽大众必须对此次批次性质量问题进行深入调查，并向全体受影响车主给出合理解释。 我已保留清晰的轮胎开裂照片、视频以及与4S店沟通的记录作为证据，可随时提供给平台或厂家进行调查。