上汽通用别克君越变速箱控制模块故障

别克新君越2010款2.4豪华版，2010年8月13号购车，至今行驶68000公里。2015年8月7日，在市区高架50公里时速正常行驶中，突然出现发动机转速陡增至4000多转，同时车辆减速失去动力，发动机故障灯亮，差点造成后车追尾事故！赶紧行驶至安全区域，熄火后再点火，发现问题依旧，并非偶发故障。根据经验，无非是油路和变速箱的问题，在2015年8月8日更换了四个火花塞、汽油滤芯、清洗节气门后，问题依然没有任何改善。在起步后一档二挡转换时转速陡增，行驶至50-60公里时速，转速突然加大至4000以上，车辆减速失去动力，类似手动挡车辆在未松离合时踩油门的情况，到维修店连接电脑检测，显示变速器控制模块故障！本人15年驾龄，平时开车习惯良好，从没有急加速急刹车的情况，公车私车开过不下10辆，也从没有出现6万多公里变速箱故障。根据出现的情况上网搜索后发现：此故障非常普遍，2010款君越变速箱与发动机的输出功率不匹配：2.4L发动机最大输出功率为134KW，而6T40(MH8)变速箱最大承受功率为130KW，在一定范围内导致变速箱负荷过大，从而对变速箱的使用功能和寿命带来影响。各种分析都指向君越的产品质量问题，要求通用召回解决