质选车：补齐短板 雪佛兰创酷RS重新起航

　　二、产品竞争力分析

（上述厂家指导价仅代表2022年5月30日的价格，如有变动请以官网为准）

　　按照产品定位来看，雪佛兰创酷RS应该算是入门级小型SUV，价格区间在十万元左右，非常亲民。不过，在选择对比车型时我却犯了难，因为就合资品牌来说，跟它同价位的车型动力配置普遍更低，基本都是小排量自然吸气发动机，确实没得比，而在动力配置方面都能与之一较高下的，价格却又高出不少。本着“用实力说话”的原则，最终我还是选择了两款比它价格高出不少的车型进行对比，东风本田XR-V以及一汽-大众探影。有优势自然更好，就算没比过，凭借着更加便宜的售价，创酷RS也不丢人。

　　外观设计方面，创酷RS无疑是最为年轻运动的那一个，由内而外都散发出强烈的运动感，颇为激进。相比之下，无论是XR-V还是探影，外形都显得太过一板一眼，虽然同样是倾向于年轻运动的设计风格，但是与创酷RS完全不能比，哪个更能吸引眼球，也无需多言。或许过于激进的设计风格会比较容易审美疲劳，而且受众人群也相对更少，但既然是针对年轻人打造的小型SUV，那么略微张扬个性一些，我认为没什么不好。

　　动力方面，创酷RS搭载的第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机参数十分亮眼，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m，相较两款竞品要更胜一筹。要知道，这还是在挑选竞品时放宽了价格限制，如果是跟创酷RS同价位的合资竞品，基本使用的都是小排量自然吸气发动机，动力水平与之相比，完全不在一个层级。所以说，创酷RS所宣扬的“运动”二字，真的不只是说说而已，起码在动力配置方面足够有诚意。

　　配置方面，我愿称创酷RS为“物美价廉”，毕竟它的性价比表现确实非常出色。别看售价很入门，但是其配置水平却一点都不含糊，就算是跟定位比它更高的车型对比，也丝毫不虚。虽然日系和德系车型在品牌影响力方面，确实要比美系要更占优势一些，不过消费者的态度也会发生改变，只要产品足够打动人，没有什么是一成不变的，各凭本事吃饭罢了。