运动性能足够出色 试驾宝马i4 M50

　　宝马的电动化进程并不迟缓，在旗舰产品iX上，我们看到了强烈的变革意愿，电动时代的宝马，要给我们看一点不一样的东西。然而，这一次的宝马i4 M50却又带有浓烈的“老宝马味道”，好在，这是一台足够有惊喜的产品，那些味道也一定是宝马粉丝们梦寐以求的。

　　设计上，宝马i4完全继承了现款4系(配置|询价)的内外设计，只是M50车型增加了一些专属的M标识，用上了蓝色的刹车卡钳，还有M车型标志性的“恶魔耳”，这些都是M车型在运动感方面比较惯用的营造方式，粉丝们也绝对买账。

　　这一代车型在线条运用方面显然是比较激进的，不过关于美感解读上，已经有越来越多的消费者能够表示认可，甚至从中看出了新一代宝马所追求的凶猛和强悍。此外，市场销量也算是一个有力佐证，新一代4系的市场表现很不错。

　　作为一台纯电动车型，i4最大的特点是继承了4系前轮拱到前门之间的一大段空白距离，这在燃油车上的用途是为长长的纵置发动机+变速箱留出安装空间，但在一台纯电动车上，显然是空间浪费。不过，也并非一无是处，在姿态上，我们更欣赏这种传统比例。

　　这就是i4最漂亮的角度，正侧视角看过去，老宝马轿车那种紧凑、潇洒、干练的运动姿态相当到位，是一种蓄势待发的感觉，这既符合全新i4的定位，也让宝马的忠实粉丝表示欢迎。

　　其他设计细节无需多说，作为一台电动车，i4有着诸多空气动力学的考量，比如传统雾灯区的保险杠开孔和与车身同处一个平面的门把手等等。

　　车尾设计让人很难去注意保险杠下方缺少了两根排气筒，上方小鸭尾和尾灯的熏黑效果的运动气息拉满，适当的黑色元素也让整台车的力量感有所加强。