换脸不换舒适芯 静态体验全新一代轩逸

　　轩逸在国内紧凑型轿车市场一直是销量标兵，也是东风日产里的销量担当。不过国内紧凑型轿车市场竞争激烈，如果不保持产品的新鲜度，也会有被超越的一天。在本次的上海车展上，东风日产带来了全新一代轩逸，新车的风格相比旧款有了很大改变，同时配备日产智行技术。

　　外观：小一号天籁的即时感

　　这一代轩逸算是第十四代产品，随着全新一代天籁在外观走上运动风格的路线，也预示着日产旗下轿车开始往这个方向去走。果不其然，全新一代轩逸采用与天籁相同的Vmotion 2.0的设计语言，扁平化、动感化是全新轩逸的最大特点，和以前那种偏居家的设计风格有了很大的改变。个人觉得这种变化是合情合理，因为当今汽车市场消费主力是一批85后、90后的年轻人。

　　内饰：保持日产的居家氛围

　　全新一代轩逸确实极具运动特性，但在内饰方面，你会感觉还是那股熟悉的日产居家味道。在对称的内饰布局底下，加入了双色拼贴和平底式方向盘等年轻化元素，就好比在熟悉的配方里加入一些新鲜调料，也是能讨好年轻消费者。

　　和一些动不动就把物理按键取消的车型相比，全新一代轩逸这套中控屏操作模式让车内人员更易于上手。另外全新一代轩逸将配备日产智行系统，能满足当下年轻消费者对车机娱乐系统的要求。

　　座椅：熟悉的舒适感

　　即便全新一代轩逸再怎么变都好，座椅舒适性还是不会做出改变，内部座椅宽大，摸下去柔软度适中，另外座椅的包裹性和承托性都做得十分充分。同时座椅表面做了特殊花纹设计，展现更强的档次感。

　　全新一代轩逸对比现款轩逸在车身尺寸方面（除了车身高度）都有所提升，那么内部空间表现会是如何，身高1米74身材较胖的体验者坐进车内，对于他来说，空间不算宽裕，但又不会让他感到拥挤。

　　动力：功率提升，支持国六

　　全新一代轩逸搭载依然搭载代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，按理说已经是21世纪初的“落伍”产物了，结果日产居然把它“随意”做到了国六标准，功率还有一定提升，最大功率为102kW(139PS)，要知道目前多少汽车品牌的发动机因为国六标准被挠破了头。另外和发动机相匹配依然是CVT无级变速箱。

　　全文总结：如果一台车有一个好的外观设计，那么消费者最终选择它的几率将达到70%以上。因此全新一代轩逸变化最大的地方就当属外观设计，相信它这份造型风格能引起年轻消费者的熟悉，内部则保持日产舒适的配方，也算是它一直以来其中一个卖点。发动机虽然还是现款型号，但起码支持国六排放标准，让选择它的朋友们少一层顾虑。