2022-11-08 09:36作者：周洋编辑：王雨
说到美系SUV，我想那极具肌肉感的设计是很多人拒绝不了的，而福特探险者绝对称得上是美式豪华中大型SUV的代表车型了。诞生于1990年的它历经32年完成6次换代，全球累计销量已突破800万台。如今，第六代改款车型已经在国内上市，售价区间为30.98万-37.98万元，新车针对外观设计、内饰质感、智能互联科技等方面进行了全面进阶。接下来，咱们一起来看看全新探险者整体表现如何？
对于车辆外观设计而言，每个人都拥有自己的评判标准。全新探险者在保持了美式SUV那种魁梧气场的同时，也在努力使自己变得更具时尚感。新车前脸采用了尺寸较大且轮廓更加圆滑的进气格栅，内部辅以镀铬“锁链”状元素进行填充，看起来更有气势；再配合发动机盖前端的“EXPLORER”字母标识，又增添了不少质感。下包围同样给人感觉更为宽大饱满有力量感，两侧进气口还加入L形镀铬饰条点缀，不仅与L形灯带相呼应，整体的精致感和气场都有所提升。同时，大灯组造型内部结构更为复杂，并通过LED灯带贯穿，彰显出科技未来感。
定位中大型SUV的探险者，车身依旧延续了健硕的体格，配合车身同色处理的帆桅式C柱和隐藏D柱设计，营造出悬浮式车顶的纯正美式陆上豪华游艇设计的视觉冲击力。尺寸方面，全新探险者的长宽高分别为5063mm*2004mm*1778mm，轴距达到了3025mm。
实拍车型配备的是20英寸多辐式轮圈，规格为255/55 R20，而ST-Line版本则升级到21英寸，配备规格为275/45 R21的倍耐力蝎子胎Zero系列轮胎，每条售价在1800元左右。
尾部造型稳重大气，而且富有层次感。最亮眼的莫过于类似贯穿式的“双C”尾灯设计，内部虚线点阵式的光源显得很有精致感，而大面积下护板配合双边矩形排气尾喉以及大尺寸尾翼，又增添了不少气势。
如果说全新探险者的外观让你记忆深刻的话，那么车内最吸引你的一定是中控台横向“巨幕”。全新探险者了取消了老款车型上的竖屏，换装了和EVOS类似的27英寸一体式横向巨屏，呈现出了浓郁的科幻气息。
新车全系标配12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，分辨率很高，反光抑制的也很出色，可显示导航、娱乐、路况模式等多种信息。
27英寸超大横置中控屏同样是全系标配，车机搭载的是SYNC+2.0智行互联系统，语义语音识别精度高达98%，并拥有强大的互联功能以及丰富的车载娱乐App，且支持个性化定制，还可实现多模块在线升级功能，升级迭代更快更便捷。
而且这块27英寸超大横置中控屏无论是分屏还是整屏使用的效果都非常出色，超宽视野能够带来其他车型给不了的震撼；分屏时，副驾乘员可以得到一块独立的控制区域，车载娱乐功能一应俱全，也可以帮助驾驶员设置导航，通过三指飞屏即可把画面“推”给主驾，相当人性化。
全新探险者提供6座和7座两种座椅布局供用户选择。此次，我们体验的则是7座版车型。座椅方面，全新探险者使用了打孔真皮+麂皮绒拼接材质，并且新车针对坐垫和靠背进行了加大加厚，使座椅拥有不错的包覆性和舒适性。功能方面，除入门车型外，全新探险者均配备前/后排座椅通风、加热功能，高配车型增加了驾驶席座椅记忆功能；ST-Line版本还增加了前排座椅按摩和第三排座椅电动放倒功能；此外，全新探险者引入了第二排电动座椅，一键即可向前移动再翻转，以便小孩、老人容易进入第三排空间。
得益于长达3米多的超长轴距，车辆能为用户提供将近6平米的座舱空间，第二排座椅支持4/6比例的前后滑动、靠背翻折、靠背角度调节，能够在一定程度上优化第二排和第三排乘客的乘坐空间。第三排座椅同样支持放倒处理，从而让整台车的空间实用性得到进一步提升。
功能方面，第二排座椅两侧具备三挡可调的加热功能，对北方的用户来说会更加实用。另外，这里还提供了后排独立空调、两个充电接口（TYPE-A和TYPE-C）以及一个独立的储物格，实用性没什么问题。
如想要快速进出第三排的话，只需要扳动二排座椅“肩膀处”的把手就可以直接让整张座椅“站”起来，这时门框和座椅间的空间足够让乘客顺利进入第三排。另外，第三排座椅两侧还为乘客提供了不少储物空间，水杯、手机、各种杂物都能有稳妥的地方放置，这种人性化配置堪比日系车。
第三排放倒后，全新探险者的后备厢空间可形成近乎纯平的状态，而且内部空间表现的十分宽绰，哪怕是远途出行，多放几个大行李箱也不是问题。
