2022-01-20 09:13编辑：王厅
NEXO是现代在2018年正式推出的车型，当年获得过红点设计奖和IDEA设计奖，并已在韩国市场售出超1万辆，它是世界首辆获得欧洲NCAP的5星级评价氢能动力汽车。在2021年11月举办的进博会上，经过技术适配的中国版正式发布，此番则是现代NEXO中国版首次在中国组织媒体进行完全开放的试驾。
氢燃料电池车是怎么运行的？
展开说，这是复杂的化学问题，简单说，氢燃料电池车也是电动车，车轮的动力来源还是电机，它的设计理念很像增程式电动车，只是负责“增程”的内燃机由氢燃料电池取而代之，它利用氢气和氧气产生电化学反应产生电力，其实就是中学化学里水电解成氢气和氧气的逆反应。因此氢燃料电池车极为环保，不存在尾气问题，且排放物质只有水。
氢动力汽车不是新鲜事，早在上世纪90年代末，以丰田、宝马、现代、本田等企业为代表的一线汽车制造商就开始了氢燃料电池车（FCEV）和氢内燃车（HICEV）的技术路线讨论和研发，并逐步有试装车和量产商品车推出。具体到现代汽车，继2013年推出全球首款氢燃料电池车途胜iX FCV之后，现代NEXO在2018年正式上市。其中国版是第一款引入到中国市场的氢燃料电池车，未来，这款车型将进行商业化试运营。
打开NEXO的机舱盖，可以看到与传统燃油车非常相似的布局，但其实很多并不是我们熟悉的部件，比如中央盖板下面就不是发动机，而是燃料电池，并分上下两部门，旁边的是加湿器，可以为压缩空气降温和加湿的用途。因为电化学反应需要清洁空气的参与，所以旁边的黑色护罩内是空气滤清器，还有去离子器，它的主要作用是去除冷却液中带电离子，从而保证冷却液中的绝缘阻值足够高。类似电瓶的部件实际是空气压缩机控制器（BPCU），顾名思义，它主要用于控制空气压缩机的运行，而类似保险盒或者ECU的装置其实是整车及氢燃料电池控制器（FCU）。另外，底盘有完全覆盖的护板保护，前部有永磁同步电机，三个增强碳纤维缠绕塑料内胆储氢罐则位于后桥位置，这种罐体材质强度比钢铁高十倍，就是巨坚固。
现代NEXO中国版的产品配置有亮点吗？
客观说，NEXO中国版的造型设计带有同时期典型的“现代风格”。分体式灯组、倒梯形格栅、隐藏式门把手、简约流畅的车身线条融合空气导流饰板，整体形象以前卫和智能化视觉感受为主，为了保证必要的散热，前进气格栅并没有采用全封闭形式。
