开领克02 Hatchback封山劈弯是什么体验？

　　早在领克03+推出的时候，外界就在猜测领克会不会推出一款更加纯粹的高性能两厢“小钢炮”。毕竟，像我这样“上了岁数”的人，提起小钢炮本能想到的无外乎GTI、ST等等两厢性能街车。当然除了先入为主的观念外，两厢性能车无论是视觉效果还是可玩性，显然都更符合“小钢炮”的身份。万幸，领克显然察觉到了大家的呼声和期盼，并在时隔2年后带来了一款更具玩乐精神的性能车——02 Hatchbcak。

　　此前，我们已经对领克02 Hatchback进行了详细的试驾体验和性能测试。从实测结果看，领克02 Hatchback的性能的确符合“小钢炮”的定位，并且实测成绩与官方数据十分吻合。简言之，这是一台可以“跑得很快”的车型。

　　但测试归测试，领克02 Hatchback到底能不能给我们带来足够有趣的驾驶体验呢？为了解答这个疑问，领克官方安排了一次用心良苦的试驾活动。与常见的公路试驾不同，此次我们将在极富挑战性的山路环境，对领克02 Hatchback进行体验。

　　在介绍试驾感受之前，我们有必要先了解一下领克02 Hatchback“进攻”山路的资本。与此前推出的领克03+类似，领克02 Hatchback在硬件规格方面没有任何含糊，并且还针对其运动化的定位需求，对变速器逻辑、底盘悬架等进行了特别调校。

　　从硬件规格和账面数据看，领克02 Hatchback的确很符合一款“小钢炮”的身份。在足够硬核的技术支持下，领克似乎也对这款车型的实际表现充满信心。既然如此，现在是时候在山路中去验证一下，领克02 Hatchback是不是一款跑得很快，但也充满驾驶乐趣的车型呢？

　　值得一提的是，为了让我们能够更尽兴的去发掘领克02 Hatchback的运动潜力和驾控乐趣，活动主办方特意选择了位于湖北恩施大峡谷附近的山路作为体验场地。出于安全考虑，主办方也与当地相关部门进行了沟通报备，在活动期间对相关的山路路段进行了封山处理。在没有社会车辆影响的情况下去尽情跑山，这样的体验机会是十分难得的。

　　从实际体验看，领克02 Hatchback的动态表现很符合其产品定位。如果将运动和舒适属性按百分比进行划分，我认为领克02 Hatchback的运动基因占据60%，舒适基因则占40%。在纯粹的性能取向和均衡妥协之间，领克02 Hatchback对两者的取舍尺度拿捏地十分精准，这一点很符合其潜在用户的实际用车需求。

　　鲜明的运动驾控风格只是第一步，领克02 Hatchback在视觉效果方面的处理，同样没有任何保留或者隐瞒。表里如一的产品调性，同样是当今年轻用户的行为准则。

　　无论是夸张的运动包围组件，还是低矮宽体姿态，亦或是充满战斗气息的座舱氛围，领克02 Hatchback在主观感受方面也在极力营造“小钢炮”的特殊身份。无论是在领克品牌阵营内，还是同级别细分市场中，领克02 Hatchback都拥有足够鲜明的产品气质。

　　全文总结

　　领克02 Hatchback于2021年6月1日正式发售，售价17.68万元。发售当天，首批202台便瞬间售罄，而第二批车型也将于6月22日在领克汽车官方商城发售，并新增了此次试驾实拍的黑色涂装版本。从火爆的发售表现不难看出，今天国内汽车市场对于“小钢炮”这类小众车型的需求依旧旺盛。更重要的是，在“后燃油”时代，以领克为代表的中国汽车品牌，在品牌形象、技术实力和产品素质等多维度的进步，正在被越来越多的用户所接受和喜爱。