2019-03-20 11:10编辑：王厅
7座MPV在开放“二孩”之后，一直是以家庭为单位用户的关注热点。对于这块市场，自主厂商也是多有关注。广汽传祺就是其中之一，在推出首款MPV车型GM8之后，他们又推出了以家庭为主打的全新MPV车型——传祺GM6。
GM6是广汽传祺第二款MPV车型，主打家用，采用2+2+3的7座布局，未来还将推出6座版车型。其定位低于GM8。在它之前，人们在同级车型中的选择重点多集中于别克GL6和途安L。现在，你有了性价比更高的选择，GM6能否博得这些家庭用户的关注呢？
在加速方面，传祺GM6的成绩不算理想，不过好在MPV车型追求的稳和舒适性并没有让人失望。对于MPV来说，加速能力应该是在保证了这两点之后的附加项。
和同级车型对比来看，它的成绩并不如意。在整个加速过程中，GM6的爆发点很模糊，换挡速度也不算快，不过好在换挡动作足够平顺。为了满足油耗和平顺性，它在急加速时的换挡意愿并不强烈，就算深踩油门，也不会迅速降挡。
GM6搭载代号为4A15J1的1.5T发动机，采用低惯量涡轮增压器，搭载了缸内直喷、DVVT以及可变排量机油泵等技术。最大功率171马力（126kW），峰值扭矩是265牛·米，从数据上看，属于比较主流的水平。
它的ECO模式和舒适模式驾驶起来基本上没有区别，方向盘转向力度在低速和高速时的区别也不大。在ECO模式下，并没有感觉到油门的反应有变化，和舒适模式一样。好的一点是，在GM6身上，我没有感觉到小排量车油门调校的那种“蹿”。一些日韩系车型喜欢把油门初段灵敏度调高，以弥补低扭不足的缺点。
而在GM6身上，你可以感觉到它的低扭是足够的，提速轻快，油门在走走停停的路况下很好控制，不会感觉到累。在中低速行驶时，它很好的表现出了一台成熟MPV应有的素质。足够舒适，坐在车辆视野和坐姿也很好。动力碍于排量的限制，速度超过90km/h后，深踩油门，变速箱只能降低挡位拉高转速，发动机噪音也随之提高。就算如此，之后出来的动力也只能用平淡来形容了。
虽然变速箱换挡速度不够快，但好在足够平顺，满足了MPV用户舒适性的需求。另外由于涡轮的迟滞比较明显，所以在你需求速度的时候，总是会感觉它来的慢了半拍。就算切换到运动模式，帮助也不太大。另外，变速箱在低速时偶发闯动，虽然很轻微，但还是能感觉到。
在制动测试中，GM6表现出来不错的能力。但实际体验中可以发现，制动他们初段虚位比较明显，初踩下去的时候，让人不由产生刹车偏软的感觉。习惯之后就好了，制动力平均线性，很好控制。
和同级竞品相比，它的制动成绩并不出色，不过也并没有被落下太多。值得肯定的是，在值得测试时，GM6的刹车姿态表现不错，没有过于明显的点头动作，车内俯仰感觉也不明显。
在绕桩测试中，GM6的表现一般。从姿态上看，它的侧倾有些明显。作为一辆MPV，它在桩间的动作还算灵敏，60km/h穿桩时，车头表现得挺灵活，不过较大的方向盘虚位让它的连续绕桩动作做得比较费劲。
方向盘手感不错，电动转向助力让驾驶者省了不少力气，11.46m的转弯直径在同级中处于中上水平。
后桥采用扭力梁非独立悬挂，调校使用了舒适的取向。我特意坐在第二排体验了一下，在过坎儿的时候，波动被过滤得很彻底，在减速带和坑洼路面上，它的弹跳也并不生硬，避震回弹的速度不算快，但如果考虑到它的售价，一切也就都释然了。和GM8相比，GM6的悬架要硬一些，所以坐上去并没有前者那种坐船似的忽忽悠悠的感觉。
轮胎采用米其林浩悦，还是挺下本儿的。这套轮胎主打舒适，抓地力也足够出色。
车辆的静音性也是MPV用户重点考虑的地方。在GM6身上，这一点表现的比较出色。在中低速时，你很难听到有明显的噪音传进来。不过仍需指出的是，在通过非铺装路面时，石子击打底盘的声音比较明显，还有速度上来以后的风噪，以及发动机噪音也会明显很多。
GM6在这个级别种有一定优势，虽然怠速状态下能够感受到车身密封性还不错，但是车速提起来之后发动机噪音和胎噪就都来了，考虑到车型的指导价和定位，我们认为这是厂商为了盈利和整体车系定位所必须做的取舍。
对比之下看，GM6的静音性要比别克GL6好一些，尤其是中低速区间。速度上来以后，优势就不明显了。
在油耗测试中，我们没有选择极端的拥堵路况。测试的平均时速达到了30km/h，这对于油耗表现来说无疑是个有利因素。最终9.2L的百公里油耗在MPV车型中表现比较出色。
GM6前脸采用的凌云翼格栅基于光影雕塑3.0打造，和GM8同出一辙，不过整个体型小了一圈，所以就没有后者那种气势了。不过因为身材更小，所以看上去也更年轻时尚，相比之下没有那么浓的商务气息。尾部采用了方正的造型，很MPV，不过好在细节足够多，并不显呆板。后风挡面积较大，令车内更加通透。
内饰以温馨为主，做工不错，除了深棕+米色的“典雅家居”配色方案外，它还有一套经典黑+红棕的“魅力轻奢”配色方案可选。整个中控台全部用圆润的线条勾勒，曲线和曲边的交错叠加富有层次感，同时显得简洁自然。12.3英寸的液晶屏组合成的连体大屏是车内一大亮点，不过液晶仪表盘和中控屏中间的黑边有点宽，看上去不太连贯。
空间方面，GM6表现出色。第二排座椅采用独立布局，宽大的头枕如公务舱座椅，可调扶手和四向调节功能均有配备。第三排的头部空间一般，但如果让第二排乘客稍微牺牲一点，那这里的腿部空间还是不错的。而且第三排座椅的坐垫比较柔软，坐垫长度也并不是凑数的，支撑性很好。
可以看出，传祺GM6是一款主打家用的MPV车型，它并没有在舒适性之外做过多努力。过得去的加速能力，过得去的制动，操控也并不是它的强项。不过它把MPV应用的舒适性做得足够到位。车内的氛围，乘坐舒适度都有保障。外观颜值也令人满意。在城市道路中低速驾驶时，它的缺点并不明显，不过上了高速，动力储备不足和较大的风噪就会愈发明显起来。结合其售价来看，性价比要优于部分同级车型。
