2016-03-10 07:46作者：马一凡编辑：刘迎
目前，长安乘用车在SUV市场中的表现有目共睹，较早上市的长安CS75和长安CS35已分别成为各自领域中的强手。不过面对年轻消费者云集的入门小型SUV市场，CS35似乎需要一位得力助手，此时推出的长安CS15凭借其时尚外观、丰富配置，成为不折不扣的新生力量。回忆此前在“国家认定企业技术中心2015评价结果”中，长安汽车凭借强大的研发实力再次位列行业榜首，在雄厚技术支持下长安CS15虽然还未上市，似乎已有令对手望其项背之势。而究竟全新长安CS15实力几何，让我们一同揭开它的神秘面纱。
外观：个性鲜明线条流畅
或许是众多厂家过于依赖家族化“脸谱”战略，致使旗下车型给人一种傻傻分不清的感觉。这点长安厂家并没有盲目跟风，长安CS15设计灵感与此前发布的CS95概念车有着几分相像之处，线条棱角鲜明且带有几分圆润味道。
作为一款小型SUV，最突出的特点莫过于“鲜明”，除小编驾驶的炫彩橙黄色外，厂家还提供6种车身颜色可供选择，对于追求个性的驾驶者而言，为爱车定制一个白色车顶便是不错的选择，在路上堪称一道亮丽的风景线。
长安CS15前脸线条颇具张力，引擎盖较为平缓其中下凹的两道棱线，为整车增添了力量感。相较家族中另两款SUV车型，长安CS15区别最大的地方就在前进气格栅，呈放射性扩散状的镀铬饰条，造型格外抢眼，而且中间镶嵌有V字形的厂徽提升了该车辨识度，两侧则与大灯无缝对接。长安CS15的大灯外部轮廓虽然显得有些中规中矩，但内部利用镀铬元件勾勒出的线条堪称点睛之笔，斜45度观察效果更佳，其中外侧为近光灯内侧为远光灯和示宽灯，下方则为转向灯。雾灯处采用战斧式设计，LED日间行车灯不仅提升了视觉冲击，更为行车安全贡献颇多。
外观尺寸方面，长安CS15的表现在同级车型中也具有不小优势，车身长4100mm、宽1740mm、高度为1635mm，而轴距达到了2510mm，为营造出色的车内驾乘空间打下了基础。车身侧面线条比例协调，车顶自A柱之后略向下倾斜，银黑相间的行李架自将它SUV的定位显露无疑，驾驶席上的无钥匙进入功能格外抢眼，在这个级别的车型上见到该功能值得夸奖。车门下方的镀铬饰条贯穿其中，凸显个性之余又没有过于激进。
车尾设计圆润乖巧，整体呈现出上窄下宽的梯形布局给人稳重之感。后扰流板两侧向下延伸，而且采用了钢琴烤漆装饰，色彩非常丰富。大尺寸尾灯保持了圆润饱满的设计风格，内部结构具有很强的层次感，后备箱把手处的倒车影像摄像头让小编看到了厂家的诚意，使驾驶者观察后方动态更为直观，这点值得称赞。排气管采用内置式设计，并没有打破后保险杠的整体感，细节之处也禁得住推敲。
此次试驾车采用了佳通Comfort 228轮胎，是一款主打静音舒适和湿滑路面的型号，由于采用3P静音技术，降低了行驶式的“胎噪”，在试驾体验中表现也令人满意，而205/55 R16的大脚对于提升驾驶感受功不可没，作为它的“备份”，备胎尺寸为195/65 R15型号则与其余四条保持一致。此外，长安CS15的五辐熏黑轮毂不仅造型动感，各轮辐间形成的钻石镂空可谓别出心裁，大幅提升了这台小车的颜值。值得一提的是，该车采用了四轮盘式刹车，对热衰退的抑制非常出色，红色的刹车卡钳也令人血脉喷张。
内饰：彰显个性 配置丰富
长安CS15的内饰带有明显家族化风格，不过中控台上配色非常多人眼球，该车采用大面积黑色饰板凸显年轻气息，而空调控制区和副驾驶席处搭配有烤漆面板和与银色饰板。饰板和功能键间接缝均匀，质感上乘。
真皮包裹的三辐式多功能方向盘手感属同级主流水平，内侧环绕的红色缝线提升了车内质感，加之优秀的人机工程学设计，掌间的回馈相当细腻。音量调节及行车电脑控制键分布在方向盘两侧，定速巡航功能则在其下方，功能性无可挑剔，只是按键手感稍显偏硬。
带有银色装饰的双炮筒式造型动感却不繁杂，自发光仪表盘点亮效果分外出众。转速表和时速表在蓝色的光环萦绕下，红色的指针格外醒目。中间行车电脑显示屏采用高辨识度的黑底白字搭配，能够显示瞬时油耗、油量及水温等信息。
驾驶席侧车窗带有一键下降功能，在同级中较为常见，方向盘左侧的控制面板包含了发动机启停装置的开关，对提升燃油经济性功不可没。旁边则为车身电子稳定系统开关，为安全行车保驾护航，在目前公布的配置信息中它的出现，值得表扬。而作为个性化定制的延伸，如果购买蓝色车身，还能惊奇的发现车内安全带与车身颜色一致。
中控台上的大尺寸触控液晶屏，具有较高的分辨率且系统反应速度较快，通过实际体验小编发现长安的in Call系统在按住图标后，可以根据使用习惯自定义内部应用的位置，操作便利彰显人性化。此外，这套系统中不仅带有导航功能，最吸引眼球的，当属其中名为“CarLife”的APP，不仅能够映射手机屏幕，还可以通过流量访问网络，科技感无居其右。
车内提供的接口也十分丰富，中控台最下方带有两个12V电源及一个USB接口。此外，中央扶手下方也为后排乘客提供了USB电源接口，便于为移动设备充电，考虑十分周到。
性能：动力充沛 新手无压力
“CS15”不仅外观设计新颖，其内“芯”也是首次与消费者们见面，这台隶属长安最新研发的EA15，1.5升自然吸气发动机虽然“肺活量”不大，但力气却不容小觑。凭借VVT可变气门正时技术，从3500rpm至4500rpm间均可持续爆发145Nm峰值扭矩，无论日常加速亦或坡道起步对它而言都易如反掌。随着转速攀升，78.5kW/5500rpm的最大功率，能够毫不费力的将车速提升至120km/h，继续深踩油门踏板，时速表指针依然暗流涌动，不过介于限速原因小编无法继续挖掘它的潜能，当面对连续上山弯路时，它就显得有些中规中矩了。不过，刚拿到试驾车时一个小细节令人赞许，虽然出于省油考虑怠速转速仅为600rpm，但挂上挡轻抬离合时，转速间有所提升，而真正起步时转速已达1000rpm，发动机悄无声息的补油，避免了新手驾车时的尴尬，表现易于上手。
仅靠实力强劲的发动机，并不足以营造出顺畅的驾驶体验，在这方面与之匹配的5挡手动变速箱也立下了汗马功劳。离合器清晰的半联动状态令小编信心倍增，尤其是面对需要频繁起停的拥堵路段，这个优点便会非常明显。各个挡位十分清晰，而且伴随有明显吸入感，日常驾驶毫无压力。
得益于EPS电动随速助力转向系统，方向盘指向较为清晰，轻柔的回馈力道不仅有助于在城市中辗转腾挪，长时间驾驶也不会感到疲惫。随着速度的提升，方向盘会逐渐变沉，有助于提升高速行驶安全性，不过给人感受还是有些偏轻，如果“沉稳”风格再突显一些，一定能锦上添花，当然这和驾驶者感受不无关系。
由于适应了德系车“半脚刹车”风格，如法炮制，长安CS15的刹车辅助系统会以“点头”回击你的无知，让小编有些措手不及。不过粘脚就有的刹车感受令人萌生好感，随着踩踏力度不断深入，循序渐进线性提升的反馈力度，展现出很强的亲和力。
驾乘舒适性是作为家用车能否受到欢迎的重要一环，而长安CS15在试驾过程中展现出了较高的舒适性。前麦弗逊式独立悬挂在过滤路面掉多余振动之余，保留了充分路感，而后部采用的扭力梁式半独立结构也是这一级别车型中的常客，应对日常驾驶富富有余。或许由于SUV车型普遍重心较高的原因，过弯速度稍快时能够察觉车身产生的些许侧倾，不过整个过程干脆利落没有丝毫拖泥带水，这般表现令人回味。
相信大家与小编一样，对该车的噪音抑制心存疑问，不过实际表现却颠覆了之前的猜测。100km/h等速行驶时，与其他乘员交谈并不费力，发动机的噪音要用心聆听才能分辨出来，而怠速时则更难寻其踪，可见引擎盖下的隔音棉作用不小。当然，较大的迎风面积对抑制风噪并无正面作用，但坐在车内却不会有厌烦情绪，小编认为长安CS15在这方面位居同级前列。
空间：表现令人惊喜 储物空间丰富
诚然，长安CS15的车身尺寸在竞品车型中，算不上是最魁梧的。不过其车内的驾乘空间令人感到惊喜。身高180cm的体验者在前排，头部距车顶一掌距离丝毫不会让人感到压抑。红黑相间的座椅采用打孔真皮面料，不仅柔软度喜人透气性也值得称道，通过手动四向调节，加之方向盘能够进行上下调节，便于不同身材驾驶者找到合适的坐姿。
归功于内凹式车顶设计，能够抵消稍显溜背的造型影响，体验者在后排的头部富余超过一拳，而腿部距前排座椅仍有近两拳余量。值得一提的是，该车的后排地板平整性非常出色，在小型SUV中表现名列前茅，也给了小编不小的惊喜。
驾乘空间出彩之余，储物空间也不甘示弱。四个门板处均采用双储物槽设计，上方储物槽能够容纳手机烟盒等杂物，而下方的储物槽除预留有足够放下500ML饮料瓶的杯架外，同时还能够放入钱包大小的物品。此外小编欣喜地发现前门板储物槽内部带有隔断，足可见厂家细心程度。将两个卡槽设计在内饰板的折现处更是巧妙至极，带有阻尼的眼镜盒提升了车内档次。在主驾驶席外侧，还带有一个长度与iPhone6相仿的置物空间，下雨时将雨伞放置其中是个不错的选择。
中控台底部的储物槽尺寸较为可观，平放一部大屏手机绰绰有余，而且内部的防滑垫能够防止物品在行驶过程中滑落。挡把后方为前排人员提供了两个杯架，将中央扶手打开后，其内部造型规整，放些随手物品不成问题，要想将水瓶直立其中再合上扶手箱就有些困难了，不过满足日常所需不成问题。
在众多储物槽中最令小编感到意外的，不是开启后带有阻尼且能放入多个饮料瓶的手套箱，而是位于副驾驶席下方可拉伸的置物格，它的深度与普通矿泉水瓶直径相当，内部容积非常可观，盛放一双女司机的高跟鞋轻而易举。虽然限重1KG，但在小编试驾过的竞品车型中还是首次见到，非常值得表扬。而后排中间位置也设计有一个小型储物格，为乘客提供了便利性。
此外，后备箱同样不乏亮点，不仅在常态下内部具有较高的规整性。后排座椅可进行4:6翻折放倒，以此进一步扩充后备箱空间。在两侧饰板处，分别设计有两个储物槽和挂钩，有助于防止零散物品在行车途中发生碰撞，细节处理非常到位。
而掀起底部盖板，备胎旁也设计有狭长的储物槽，具有很高的私密性令人颇感意外。
安全：配置丰富 保障全面
作为一款家用SUV，安全性必然不容忽视，由大量热成型高强度刚才搭建的将健体魄，是一切保障的基石。本次试驾车型带有前后排五处三点式安全带，并带有限力装置，在危险发生时能够抑制车内乘员身体姿态，而前正向双气囊加上前侧气囊，能够在碰撞发生时构建一道“空气屏障”，降低碰撞带来的伤害。车内的儿童安全座椅接口，也能照顾到未成年人的出行安全，保障较为全面。
在驾驶辅助功能方面，长安CS15的配置也十分丰富。其中胎压监测功能在侦测到轮胎压力不足时，可以通过行车电脑显示屏告知驾驶者。该车装配的上坡辅助功能，会在坡道起步时短时间内防止溜车现象发生，减少不必要的经济损失。在本次的试驾车上，小编还惊喜的发现了电子稳定控制系统的开关，长安CS15使用的是博世ESP9.0控制模块，对降低车辆失控概率功不可没。
总结：
长安CS15定位于一款小型SUV，虽然问世较晚却具有明显的后发优势。独到的外观设计令人印象深刻，LED日间行车灯和全景天窗等配置悉数到场，为这台小车增色不少。在竞品车型中空间表现一直被视为软肋，但长安CS15无论驾乘亦或储物空间表现都非常出彩，而对细节的推敲更能体现出厂家用心之处。本次试驾车型虽排量不大，但动力输出且轻快流畅，起步阶段还能够自动补油，而与之匹配的5挡手动变速箱挡位清晰，充分展现出其“平易近人”的特点。而对于想选择自动挡车型的消费者，搭载5挡双离合变速箱的长安CS15也会很快与大家见面，届时其产品竞争力将会更加强大。
