魏牌 VV6发动机烧机油 排查过程不规范

投诉内容： 本人于2020年购买长城WEYVV6，系首任车主，享有厂家承诺的发动机终身保修权益。车辆自2025年起发现出现严重烧机油问题（7.4万公里时7500公里消耗4升机油），至今未得到有效维修。一直在店里按时保养。上次投诉后，厂家一直也没联系我处理。一、4S店检测敷衍，数据自相矛盾 10月13日在武汉建银汉海4S店检查，出现了极其反常的现象：8月10日放出机油3.7升，10月13日放出机油却为4升。机油不仅没有正常消耗，反而增多了0.3升！同时，内窥镜照片显示活塞顶有厚重湿润积碳，进气管、中冷管内壁，节气门有肉眼可见的液态机油。二、4S店出具奇葩结论，涉嫌违规漏诊 面对上述明显异常，4S店技术主管却在群内给出结论：“进气管少量油蒸汽，正常”、“活塞顶部有积碳”。对于最核心的“机油增多”和“液态机油”，4S店不仅不给解释，也拒绝进行“曲轴箱压力检测”和“PCV阀排查”，宣布“正常，不用维修，建议再跑3000公里测试”。三、厂家技术部门疑似被“假传圣旨” 4S店声称其结论是“厂家动力部门研判”的结果。但本人多次向厂家400求证，客服均未提供书面判定报告。我严重怀疑4S店为了规避终身保修的维修成本，假借厂家名义敷衍消费者。如果厂家官方真的认为“机油越开越多”、“进气管里，中冷管等有液态机油”是正常的，请厂家出具盖章的书面文件，一旦后续发动机因机油稀释导致拉缸、报废，由厂家承担全部责任。投诉诉求：1.要求长城厂家技术督导介入，责令武汉建银汉海4S店提供本次检测的完整书面报告及厂家研判依据。 2.要求厂家技术部门针对“机油不降反升（增多0.3升）”及“进气气门进气管进气歧管等液态机油”给出官方书面解释。 3.责令4S店按规范流程追加“曲轴箱压力检测”和“PCV阀/油气分离系统排查”，并在终身保修权益下免费修好烧机油和机油增多问题。