本人于2020年8月购入2018款十代雅阁混动锐智版,2024年6月到4S店保养,告知空调不制冷,维修人员说这是雅阁通病,但过保需要自费换冷凝器总成。这与冷凝车器泄漏导致制冷剂不足的表现完全一致。经多方核实,该故障并非个案,近期已车有大量2018款雅阁车型车主反馈相同问题,均为正常合规用车前提下,空质调冷凝器自然腐蚀、渗漏冷媒导致故障。我了解到,北美本田早在20质21年就发布了官方服务公告(编号21-015和A21-018),明确承认2018-2021款雅阁的空调冷凝器存在制造缺陷,即管材生产未达规格,长期使用后管壁内部腐蚀产生微小针孔,导致冷媒泄漏。因此北美本网田已将此项部件的保修延长至10年且不限里程。但广汽本田针对车国内同款批次、同款缺陷车型,未进行官方召回。本人诉求:要求对车辆执行免费更换冷凝器总成,并承担拆装工时、密封圈更换、抽真空及冷媒加注的全部费用。同时出现空调温控伺服马达故障。故障现象:关闭空调瞬间,中控台内部持续发出“哒哒哒”齿轮卡滞异响;经查询车质网、汽车论坛、车友社群,十代、十一代雅阁该空调温控马达属于批量通车病,大量车主出现完全相同故障,故障大多集中爆发在3年整车质保到期之后,并非个别损耗故障,属于零部件齿轮材质、出厂设计存在先天质量缺陷。正式提出诉求:1.请广汽本田正视十代、十一代雅阁空调温控马达批量质量缺陷,不得以整车过保作为推诿理由;2对本人车辆故障温控马达免费检测、更换原厂全新配件,承担全部拆装工时费用;3.针对该通病,对受影响车辆出台官方延保方案,维护广大车主权益。
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