进口林肯MKC防冻液进入发动机内部

本人购买的林肯MKC2.0T，车辆近期出现防冻液无故减少、冷启动剧烈抖动、发动机故障灯点亮。现已送至邯郸林肯4S售后检测，经内窥镜、冷却系统保压测试确诊：发动机缸体与缸盖密封结构存在先天设计缺陷，防冻液渗入发动机燃烧室，必须更换发动机总成才能彻底修复。 该故障属于2016-2019款林肯MKC搭载2.0TEcoBoost发动机的批次性通病，福特海外已发布TSB技术公告TSB19-2346，明确该冷却液进缸问题，海外市场免费更换长缸体处理。林肯中国至今没有在国内发布对应召回公告，未主动告知国内车主该重大设计缺陷，存在中外消费者区别对待。 防冻液进入燃烧室存在极大安全隐患，继续行驶会机油乳化、发动机抱死，甚至有起火风险。我与邯郸林肯售后、林肯官方客服沟通后，厂家给出协商方案：同意提供发动机配件，但要求我作为二手车车主自行承担8000元发动机及人工费用。 该故障属于出厂先天性设计缺陷，并非我使用、保养不当造成，不能简单以“过保、非首任车主”要求车主承担维修费用。同款大量车主已在车质网提交同类投诉，可以证实属于批量缺陷问题。 依据《中华人民共和国产品质量法》第四十一条、《民法典》第一千二百零三条，产品存在设计缺陷造成损害，生产者不能以超过质保期、二手车为由免除责任。 我的诉求： 林肯厂家全额免费为车辆更换改良发动机总成，所有材料费、工时费由厂家承担，不再要求我支付8000元； 更换发动机后，提供不少于3年/10万公里的专项质保，书面落实； 恳请林肯中国正视该批次发动机先天缺陷，在国内启动缺陷召回程序，平等保障国内车主合法权益。