上汽大众途观L变速箱处于紧急运行模式

本人车辆为2017款上汽大众途观L380（2017年6月5日注册），搭载DQ380湿式双离合变速箱，当前里程约9万公里。2026年9月24日行驶中变速箱突发故障，进入紧急运行模式，动力受限，无法正常行驶，存在严重高速失速安全隐患。9月29日经长春市金达洲4S店检测，故障码为P173600（离合器位置传感器2电气故障），指向变速箱机电单元（TCU）内部电路批次性设计缺陷。该故障对应上汽大众内部技术通告TPI2061782/1，明确规定DQ380/DQ381变速箱出现P173500、P173600故障码的车辆，享有自购车之日起10年/20万公里专项延保，独立于整车3年基础质保，不受“过保”影响。官方唯一根治方案为免费更换改良版机电单元总成（橙色插头改进型），同步更换变速箱油、滤芯，免除全部工时费；严禁仅更换传感器作为降级维修。本人车辆购车年限与里程均在专项延保范围内，无过户、无泡水、无重大事故、无变速箱外拆维修记录，完全符合索赔条件。本人多次拨打上汽大众400客服，客服拒不告知内部政策、拒绝升级技术专员核实。4S店仅建议更换传感器，本人明确拒绝。该故障为DQ380变速箱全国性批次通病，行驶中可无预警触发动力中断，严重威胁驾乘及公共安全，厂家以内部TPI替代法定召回义务，涉嫌规避主体责任。诉求：1.请上汽大众核实VIN码，书面确认本车是否在TPI2061782/1专项延保范围内；2.如符合，免费更换改良版机电单元总成（含变速箱油、滤芯及全部工时），全程零自费；3.拒绝仅更换传感器的降级方案；若坚持该方案，须书面承诺同款故障复发时无条件免费更换总成并重新计算专项质保期；4.请厂家技术专员在3个工作日内主动联系本人；如拒绝上述诉求，请出具书面盖章拒赔说明，本人将向缺陷产品管理中心及市场监管部门进一步投诉举报。