比亚迪秦PLUS质量问题维修多次往返售后

2022年10月115800元在深圳购买秦PLUS55尊贵，4年间因质保出入售后16次更换6个配件。 第一个，整车控制器，车辆直接趴窝：20230723进店维修，20230731配件到货再次进店更换并取车，共耗时9天，耗时过久。初次售后，不清楚厂家应赔付交通补贴，售后也并未主动提出交通补贴。 第二个，中尾灯完全不亮：20230731第一次质保取车时发现问题，20230804再次进店进行尾灯更换。 第三个，更换左前门玻璃升降器总成：20240829车窗偶发升降异常进店，刷程序后继续观察，20241120再次进店检查，20241127配件到货再次进店更换。 第四个，更换右前门玻璃升降器总成：发现问题后再20250314保养时请售后人员检测，20250321配件到货再次进店更换。 第五个，中尾灯部分不亮：20260911进店检查，20260921配件到货再次进店更换。 第六个，更换右前轮速传感器：20260911进店检查，20260921更换尾灯时再次检查，20261016配件到货再次进店更换。 第七个，发现在各车门轴处存在多处生锈，20261003进店补漆，20261009开回家。 此外在20240531尾门打不开，进店处理，系统升级后解决。 4年间，每次出质保都要先去售后检查，然后再开车回家等待配件，配件到货再去售后更换，因质保往返售后16次，给我的生活和用车带来了诸多不便。 根据汽车三包规定第二十一条，要求厂家、经销商和售后现金赔偿、整车延保、并终生免费基础保养或者官方二手回收。