一汽大众探岳变速箱处于紧急运行模式

一汽大众2019款探岳330豪华版，搭载DQ381七速湿式双离合变速箱，于2025年出现“变速箱处于紧急运行模式“报警，随后车辆只有2，4，6挡，存在严重行车安全隐患。行驶一段时间后又出现上述故障，我于2025年当地到一汽大众4S店检查，4S店告知机电单元故障，我出1000元工时费修理后，2026年年10月再次反复出现上诉故障，后得知一汽-大众曾就DQ380/DQ381/DQ500系列变速箱机电单元发布内部技术通告TPI206车1782/1（2021年2月25日发布），明确该系列变速箱机质电单元享有10年或20万公里专项延保政策（以先到为准），符合条件车辆应免费更换改良版机电单元总成（含变速箱油、滤芯及全部工时费）。本人车辆购车未满10年、里程未超20万公里，完全符合专项延保条件。本人拨打一汽-大众400客服电话，客服告知要车主自费，大量车主更换后短期内再次复发普遍存在可能性，无法根治安全隐患。我的投诉诉求如下：1、要求一汽-大众严格执行TPI2061782/1官方技术通告，为本人车辆免费更换原厂改良橙色插网头机电单元总成，承担全部维修费用，包含全新原厂机电单元总成、变速箱油、变速箱滤芯、全套密封件、工时、编程匹配、检测等全部相关费用。2、拒绝仅更换传感器的简易维修方案，要求按厂家标准方案更换整套机电单元总成，彻底根除故障隐患。