小鹏P7车载高压电源三合一总成故障

本人于2021年7月23日购买小鹏P7纯电动轿车（2020款586E）。2026年10月13日，车辆在车库正常停放两晚后突然全车黑屏、无法启动。经小鹏授权服务中心检测，判定为车载电源三合一总成（OBC车载充电机+DC-DC直流转换器+PDU高压配电）报内部故障，自行损坏，自费维修报价约9000元。本车全程在小鹏官方门店保养，无事故、无泡水、无底盘磕碰、无高压系统改装，故障发生前一日仅正常充电及洗车，使用侧无任何不当。经查询，2026年9月以来，车质网等平台已出现大量2020—2022款小鹏P7车主反映完全相同的三合一总成故障，且故障高度集中发生在整车质保届满前后1—3个月内，涉事车辆均无事故、无泡水、无改装，具有明显的批次性、共性质量缺陷特征；部分车主在质保期内进店检测被告知“一切正常“，出保后短期内即彻底失效，说明系渐进式隐性劣化，隐患在质保期内已经存在。该三合一总成为新能源汽车高压电控核心部件，其失效将直接导致车辆无法上电行驶，若在行驶中突发将造成动力中断，存在安全隐患。被投诉人以“该部件属整车件、已过5年/12万公里整车质保“为由拒绝保修，实质是把出厂即一体化的密封总成在质保上人为拆分，以格式条款不合理地免除自身质量责任。诉求：1.责令被投诉人免费更换原厂三合一总成，并承担全部工时及拖车费用；2.出具加盖公章的书面故障检测报告，明确故障根本原因；3.对本次更换的总成重新计算质保期限；4.对本批次车型三合一总成批量故障启动专项排查与缺陷调查。