比亚迪宋PLUS变速箱电液模块损坏 挂挡不走车

本人车辆为比亚迪宋PLUS燃油版，搭载6DT35湿式双离合变速箱，购车已满5年，当前行驶里程46558公里。车辆无重大事故、无泡水、无改装，日常按要求正常保养。车辆故障现象：挂倒挡车辆不动，踩油门发动机转速升高，车辆无法移动；前进挡有时踩油门转速拉高，但车速提不上来，车辆已经无法安全上路，现已拖车送至比亚迪4S店检修，检测判定为变速箱电液控制模块损坏。4S店告知整车4年/10万公里质保到期，该6DT35电液模块不享受手册上10年16万公里的质保政策，拒绝质保维修，需要全部自费。本人不认可该处理方案，理由如下：1.该故障属于6DT35变速箱电液模块批量共性通病，大量同款宋PLUS燃油车主出现一模一样的故障，属于零部件先天质量缺陷，并非本人使用不当造成。车辆仅4万多公里，里程很低，远没有达到部件正常老化损坏的里程。2.购车时厂家交付的三包保养手册，明确写明“电液控制模块”存在10年或16万公里的超长质保。但手册只标注6DT25型号，在车辆销售阶段，销售和厂家完全没有告知消费者，车辆会装配6DT35版本变速箱，且6DT35电液模块不享受这项超长质保。同名称部件“电液控制模块”，却分型号设置两种完全不同质保规则，这个重大区别事前没有向我告知，属于厂家信息披露不到位，不能让消费者承担这个不利后果。3.变速箱属于车辆核心安全部件，行驶中挡位失效存在严重安全隐患。诉求：1.申请比亚迪厂家启动善意索赔，对损坏的6DT35电液模块维修或更换，减免配件费、工时费；2.若厂家坚持判定无法质保，请4S店出具加盖公章的书面拒保报告，写明拒保对应的条款依据；3.厂家安排专人对接，书面回复本次投诉处理结果。