比亚迪汉车机系统未能升级 悬挂过硬

品牌：比亚迪 车系：汉EV 车型：2025款汉EV加推版 问题分类：多媒体系统（车机OTA长期未推送）、底盘/悬挂调校 投诉详情 本人为2025款汉EV加推版车主，暂未向比亚迪厂家客服发起投诉，通过车质网反馈两项问题： 一、车机OTA差异化推送问题 今年5月比亚迪王朝、海洋网开启DiLink5.0大版本OTA更新，包含五路行车记录仪、新版高德地图，官方计划7月完成全部推送。秦系列、25款汉EV智驾版、26款汉EV均完成升级，但我的25款汉EV加推版始终没有收到5.0版本推送。 9月厂家向25款汉EV智驾版（同平台车型）推送1.9.0版本OTA，新增全向五路行车记录仪、哨兵高风险视频上传、华为HiCar镜像模式、高德定制版地图等十余项新功能；10月开启DiLink7.0大规模OTA推送，25款、26款常规汉EV陆续收到新版本。 唯独25款汉EV加推版，多次连接稳定Wi-Fi、车辆P档、电量充足，在车机DiLink版本管理手动检查更新，一直提示无可用新版本。购车宣传写明车辆支持长期免费OTA升级，同平台同源硬件其他汉EV持续迭代，仅本加推版长期缺少更新，无法享受新增行车记录、导航、手机互联等功能。 二、底盘悬架调校问题 车辆刚提车时底盘很硬，我持续反馈该问题，厂家仅推送过一次小版本OTA优化，改善幅度有限。对比试驾的25款普通汉EV，底盘滤震、舒适性差距仍然非常明显，颠簸路面震动生硬，驾乘感受达不到同车型试驾样车的水准。 诉求 确认25款汉EV加推版是否纳入DiLink5.0、1.9.0、DiLink7.0的OTA升级范围，告知固件适配进度与预计推送时间；后台核查车辆OTA推送白名单，尽快推送对应车机版本；线上OTA短期无法推送则提供售后门店免费U盘离线刷机。 针对底盘悬架舒适性问题，核查本车型悬架标定逻辑，提供后续OTA底盘调校升级方案，达到同车型试驾车的底盘舒适性水平。