宝骏510车辆底盘多个部件严重锈蚀

故障问题：底盘大梁、副车架、悬架支座多处严重锈蚀起皮，焊缝锈蚀尤为严重，属于原厂底盘防腐工艺缺陷，存在重大行驶安全隐患。本人车辆2017年9月购买，无重大事故、无泡水、无底盘托底，日常正常家用。近期举升检查发现底盘纵梁、副车架、底盘焊缝、悬挂固定位置大面积严重锈蚀，锈皮起皮脱落。该款宝骏510大量车主都反馈同款底盘锈蚀问题，属于出厂底盘防锈处理不到位、焊缝防腐缺失，属于车辆本身制造质量缺陷，并非单纯使用环境造成。底盘车架、悬挂支座属于车身关键承重结构件，持续锈蚀会造成钢板变薄，存在车架断裂、悬挂脱落风险；同时刹车管路也伴随锈蚀，直接威胁行车安全。我已联系4S店反馈，门店以车辆已出质保期为由，拒绝提供免费检修处理。虽然车辆超出基础三包期，但该锈蚀属于原厂先天防腐缺陷，属于批量共性质量问题，不是后期人为损坏。诉求1.上汽通用五菱厂家安排4S店对底盘锈蚀情况做专业检测，出具检测报告；2.协商优惠方案，对底盘大梁、焊缝、副车架等锈蚀部位做深度除锈+全套防锈加固处理；3.评估结构件锈蚀程度，若出现钢板减薄、锈穿，给出合理维修/部件更换方案；4.书面告知该车型底盘锈蚀批量问题的整改方案。诉求1.上汽通用五菱厂家安排4S店对底盘锈蚀情况做专业检测，出具检测报告；2.协商优惠方案，对底盘大梁、焊缝、副车架等锈蚀部位做深度除锈+全套防锈加固处理；3.评估结构件锈蚀程度，若出现钢板减薄、锈穿，给出合理维修/部件更换方案；4.书面告知该车型底盘锈蚀批量问题的整改方案。