




本人车辆为23款特斯拉Model3后驱,9月30日车辆尚在原厂质保期内,前往特斯拉服务中心做出保前全面检查。现场主动向售后反馈车辆底盘咯噔异响,怀疑摆臂磨损。门店进行检查后,以零件未达到厂家外观磨损标准为由,拒绝更换摆臂。本次进店同时更换转向柱控制模块,按照特斯拉官方维修流程,更换该模块必须执行转向柱校准、转向偏移角清零标定,但本次维修未完成该工序,属于维修漏项。10月1日,车辆仍处于质保有效期内,车机弹出【建议预约转向定位服务】告警,弹窗短暂出现后自动消失,车辆后台留存故障日志。10月7日本车原厂质保到期。10月10日车辆再次弹出同款转向定位告警,我到第三方维修门店举升检测,确诊故障根源:摆臂衬套严重磨损、旷量过大,悬架定位偏移,进而触发转向系统告警。摆臂橡胶衬套磨损属于渐进式老化损伤,不可能在质保到期后的短短几天内突然严重损坏。异响、转向告警这些故障现象,在质保期内就已经客观存在并上报给特斯拉售后,门店当时没有正确评估故障功能性风险,仅以外观标准判定无需更换。诉求:1.调取车辆后台10月1日的转向告警故障日志,对质保期内已产生故障的摆臂总成,按质保政策免费更换;2.补做9月30日更换转向柱控制模块遗漏的转向柱校准、转向偏移清零标定,完成维修收尾,路试确认转向系统正常。
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