东风日产N7车辆贯穿式尾灯开裂不予索赔

我的车是2025年10月买的东风日产N7，车辆还在质保期内，也没进行过任何改装。在2026年10月5日，我突然发现车的尾部灯带有裂痕，是打竖分散分布在4个不同位置，裂痕表面以及旁边是光滑的，车身没有任何撞击的痕迹，以及撞击点。我们在车辆行驶期间开启行车记录，离车后也开启哨兵模式，但是查看行车记录仪和哨兵记录，并无发现任何撞击预警视频。发现裂痕之后，我们当天立刻赶往4s店，4s店把尾灯拆出，发现不仅尾灯玻璃有裂痕，灯带后面的黑色塑料板也开裂了两处。于是4s店第一次向厂家发出售后申请，厂家却以“外力撞击”为由拒绝质保，之后4s店建议我们找外面汽车美容店进行玻璃修复。10月7日，我们开车前往专业修灯的车行，与老板描述车辆情况和查看尾灯时竟发现原本裂痕加深变严重，并且在离4条裂痕较远的右侧新增一条新的裂痕，裂痕周围同样是光滑平整，没有撞击痕迹。车行老板拒绝维修，认为此现象不是外力撞击导致，推测是质量问题，并且可能愈加严重，建议我们尽快找4s店处理。于是当天我们又去了4s店，4s店了解情况后，当天两次向厂家申请售后，厂家最终都以“外力撞击”为由拒绝质保。且与4s店反映情况期间，有员工竟说出“撞击不一定要在表面形成痕迹，表面没有痕迹里面的部件也可能会裂”的荒谬言论，还有员工见尾灯后有疑似水的痕迹，还想把原因引导至“是不是我们长期停在空调机下，造成尾灯腐蚀”，把各种责任推卸到外力因素上，却一直逃避质量问题，恕我无法认同！我们认为，若无任何撞击痕迹的情况下，车辆在正常使用过程中出现灯具破裂，不能排除是产品质量、材料老化或装配应力等问题。若4s店与厂家认为是外力撞击，我要求售后提供具有法律效力的第三方检测报告或详细的书面技术分析报告，证明损坏完全由外部不可抗力或人为因素造成。在质保期内，应由厂商/4S店举证证明车辆损坏是非质量问题。目前厂家仅凭文字、视频和图片就断定为外力撞击，拒绝质保，剥夺了消费者的合法权益。正式的质保判定应当有书面的工单、检测报告和签字确认流程。仅通过微信口头（文字）通知拒绝质保，不符合正规的售后服务规范，有逃避责任之嫌！