一汽大众迈腾变速箱处于紧急运行模式

本人车辆在哈尔滨购买，但长期在武汉使用。2026年9月30日晚，车辆出现“变速箱紧急运行模式”提示。2026年10月1日下午，我将车辆送至当地4S店检查，检查后出现变速箱故障码。4S店当时表示会将车辆情况上报厂家，让我等待厂家反馈。2026年10月9日中午，我接到该4S店售后电话，对方称我的车辆变速箱问题被认定为“通病/专项执保范围”，同意免费更换传感器。但据了解，很多仅更换传感器的车友后续均出现不同程度复发，说明该问题并非单纯传感器故障，而更可能属于变速箱相关设计缺陷或机电单元问题。仅更换传感器无法从根本上解决故障，存在再次复发甚至行驶中失去动力、影响驾驶安全的重大隐患。根据厂家相关要求，针对该类问题可以从根本上更换“机电单元”。但当地4S店目前不同意与厂家进一步协商，也未积极推动更换机电单元，仅要求我接受更换传感器方案，这让我无法接受。此外，更换变速箱传感器时，4S店还要求我自费更换变速箱机油。我认为该要求明显不合理：既然变速箱问题已被认定为“通病/专项执保范围”，属于变速箱相关保修处理，那么因该维修产生的变速箱油更换费用也应包含在专项保修范围内，不应由车主额外承担。现我正式提出以下诉求：请求厂家直接介入处理，督促4S店店重新评估车辆故障，不应仅以更换传感器敷衍处理；鉴于该问题已有多位车友更换传感器后复发，且属于变速箱系统安全隐患，要求厂家按相关技术方案为我更换“机电单元”，从根本上解决变速箱故障；要求更换变速箱传感器及/或机电单元过程中涉及的变速箱机油更换费用，由厂家/4S店按专项保修政策承担，不应要求车主自费；要求厂家和4S店就车辆后续行驶安全给出明确书面保障方案，避免车辆再次出现“变速箱紧急运行模式”导致安全事故；请车质网协助督促厂家尽快回复并妥善处理。车辆问题关系到本人及他人行驶安全，希望厂家本着对消费者安全负责的态度，积极协调4S店处理，而不是让车主在已知复发风险的情况下被迫接受不彻底维修方案。若厂家和4S店继续推诿，仅以更换传感器处理，我将同步向市场监管部门、12315及媒体进一步反映。