一汽大众捷达VS5颗粒捕捉器堵塞 故障灯亮

2025年11月中旬买的2024款捷达VS5手动先锋版颗粒捕捉器反复堵塞，发动机故障灯、黄色叹号及颗粒捕捉器指示灯亮；按建议跑国道无效，4S检测堵塞5级（共6级）并称6级就要更换捕捉器，归因低速行驶，疑似设计缺陷。车辆为捷达VS52024款手动最低配，此车一直是我爸爸用车（他之前开B证大车），山东烟台莱阳农村使用。盘山路约40km/h，国道省道约80km/h；一直加中石化92号，从未加小加油站。此前颗粒捕捉器报过一次警。10月3日又亮黄色警告和颗粒捕捉器图标，4日发动机故障灯、黄色叹号、颗粒捕捉器图标均亮。销售建议跑国道或高速，二三挡跑十来分钟；我两次跑国道约30分钟，车速80km/h左右，故障灯3个图标灯均未消。4日下午到4S店，电脑检测堵塞5级（共6级），售后称再不来只能更换颗粒捕捉器。售后归因低速，称低于120km/h就算低速。手后告知我的用车环境还会堵塞。正常农村和国道省道用车竟反复堵塞，我认为存在缺陷。虽然到4s店给免费检修重生解决，但这并不能将问题的彻底解决，我投诉厂家这种缺陷车不应该售卖给消费者，严重影响用车体验！长久下去势必会降低父母辈印象中的口碑（父母就是因为大众皮实耐用买的这车）；厂家应该重视，应当终身质保此车关键部件，如需更换捕捉器应免费并延长质保。