星途凌云刹车助力失效方向盘僵硬沉重

2026年09月05日17:58左右，本人驾驶星途凌云在下坡道路正常行驶，车辆在D挡正常行驶状态下，仪表转速表突然归零，几秒后车辆剧烈抖动、向前窜动；紧接着刹车踏板变硬踩不下去，方向盘助力消失，方向盘沉重难以转动，车辆失去控制，先后撞击山体、护栏才停下，万幸没有人员受伤。厂家调取后台数据，出具的书面材料记录事发时序：17:58:30车辆D挡自动变为N挡；17:58:37车辆整车下电。厂家单方判定为“人为误触”，该结论本人完全不认可。1.?时序上：D挡跳N挡之后，才发生整车下电。正常人为挂入N挡，车辆不会发生整车下电，电瓶供电、转向助力应当持续工作，不会出现转向、刹车助力同步失效。整车下电，属于车辆电控系统异常断电。2.车型特性：星途凌云车速30km/h以上，单次触碰一键熄火按键无法熄火，必须长按3秒或连续多次按压才会触发紧急熄火，不存在简单误触熄火的条件。就算人为紧急熄火，车辆只会平稳滑行，不会出现剧烈抖动、向前窜动。3.厂家安排四名专家到现场检测，无法找到故障根源，无法复现整套故障现象，厂家自身也不敢接收该车辆。如果是人为操作失误，完全可以现场复现，不会查不出故障点。4厂家后台数据显示故障时段车辆存在行驶速度，但仪表转速读数为0，两套信号不一致，印证CAN总线通讯异常，属于车辆电控系统缺陷。本次故障属于突发性偶发电控故障，事前无任何故障灯预警，行驶途中多系统同时失效，危及驾乘人员生命安全。厂家单方面把车辆电控缺陷定性为驾驶人误操作，拒绝承认车辆质量问题。诉求：请求厂家正视车辆存在的重大安全缺陷，依法办理退车退款；同时希望市场监管部门介入调查该车型同类故障隐患。最大的问题就是车辆失控时并非平稳滑行，而是横冲直撞，伴随很强的推背冲击感，并非下坡惯性缓慢加速。厂家后台记录时序：17:58:30车辆D挡自动变为N挡；17:58:37车辆整车下电。不符合逻辑。