比亚迪汉L三电系统故障行驶中全车断电

1.2025年10月（交车不久）故障现象：副驾驶座椅鼓包、起皮处置情况：申请索赔，更换副驾座椅证据：索赔单、更换记录2.2025年10月前故障现象：主驾驶饰板、门框饰板异常处置情况：索赔更换，门店检测（无完整工单）证据：索赔单、检测记录（无工单）3.2026年1月故障现象：主驾驶座椅行驶中往前冲处置情况：更换主驾驶座椅内部骨架证据：维修单、更换记录4.2026年2月故障现象：开启辅助驾驶，红绿灯路口车辆已停稳，未变绿灯时突然起步（在转弯车道上直行，在直行车道上转弯）；高速130km/h行驶中直接刹停，致后排乘客（儿童）前额撞至仪表台硬物扶手处置情况：索赔更换仪表扶手，已固定视频证据，门店检测（无完整工单）证据：行车记录仪视频、现场照片、索赔单5.2026年3月故障现象：底盘高压系统故障处置情况：更换高压配电盒证据：维修单、更换记录6.2026年3月起故障现象：辅助驾驶不能识别前方障碍物，前方有车时仍直直往前冲处置情况：多次检修，已固定视频证据，门店检测（无完整工单）证据：行车记录仪视频、检测记录（无工单）7.2026年5月3日故障现象：高速使用辅助驾驶时频繁急刹及在车道内S弯行驶（画龙）；当日行车记录仪可见两处急刹，其中一处不该急刹处急刹，并在5号通话中门店工作人员在5月4日承认处置情况：厂家拖车进店检修，该店基于车辆多次故障事实，出具《人文补偿项目》（两年延保，原厂轮胎四条，大保养两次，底盘装甲）及售后人员“智驾暂时不要用”“后期通过OTA升级修复”（微信及录音，有完整的聊天记录）的表述，反向印证故障真实存在且非使用不当。证据：行车记录仪视频、5月4日通话录音、微信聊天记录、《人文补偿项目》盖章文件8.2026年9月1日故障现象：摄像头故障，整车机黑屏；门店检测称摄像头问题，索赔摄像头；当晚又恢复正常处置情况：索赔摄像头，已固定视频证据，门店检测（无完整工单）证据：视频、检测记录（无工单）9.2026年9月2日故障现象：辅助驾驶工况下，车辆停稳且前方有车时突然起步前冲，驾驶员及时刹停；行车记录仪显示摄像头再次故障，但仪表无任何报警，辅助驾驶未退出，也未提醒驾驶员接管处置情况：已固定视频证据，门店检测（无完整工单）证据：行车记录仪视频、检测记录（无工单）10.2026年9月4日（最严重一次）故障现象：车辆正常行驶中无预兆自动刹停，双闪自动开启，仪表显示“系统故障，请靠边停车并联系服务商”；此后车辆无法继续行驶、换挡机构不能挂入任何挡位（处于驱动与换挡闭锁状态），但车门仍可正常开启。乘员下车避险后车辆被拖回门店检测。沟通中店家明确表示，出现这样的故障，如果换成他们自己，不一定能够反应的过来。承认更换完动力域不能保证能够解决问题，只能让车主冒险开着测试，并不能保证驾驶员的安全。特别说明：故障时车门可正常开启、低压车身电器（含双闪）工作正常，故不属于“全车断电/机械锁死”；真实性质为：车辆行驶中因动力域控制系统触发安全保护，自主执行刹停后，进入“动力输出禁止+换挡闭锁”状态，高压驱动链路被切断、变速箱控制机构闭锁，导致车辆无法行驶、无法挂挡，必须拖车处理。这一故障与序号5至10的辅助驾驶错误起步、高速突刹、车道画龙、摄像头黑屏无报警等，共同指向整车感知—决策—执行链路存在系统性安全缺陷。该车辆辅助驾驶系统失控、高速突刹等故障，不仅危及驾乘人员的生命安全，更对公共道路交通安全构成了极度重大的安全隐患，属于《中华人民共和国产品质量法》明确禁止销售的危及人身安全的不合理危险产品。处置情况：拖车到店检测（无完整工单），售后人员明确表示：“此车故障码太多，分不清楚到底是哪个原因引起的，怀疑是动力域有问题。”“故障码太多，无法锁定及确定故障源，沟通中明确表示，出现这样的故障，如果换成他们自己，不一定能够反应的过来。”承认更换完动力域不能保证能够解决问题，只能让车主冒险开着测试，并不能保证驾驶员的安全。拒开维修工单，隐瞒检测记录：车辆多次进店检修，店方仅在后台APP中记录为“一般维修”，拒不出具详细工单，违反《机动车维修管理规定》，企图掩盖故障事实。证据：行车记录仪视频、现场照片、拖车记录、9月4日第三方录音（原始文件+文字转录稿）、微信记录（“软件问题、OTA修复、智驾暂时不要用”）四、特别说明（关于9月4日故障性质的客观表述）本次故障并非“机械锁死”或“全车断电”，而是动力域控制系统在安全保护机制下主动切断动力输出并闭锁换挡机构，属于整车核心控制系统失效，直接导致车辆丧失行驶能力。该故障与前期多次“辅助驾驶失控”“高速画龙”“无预警刹停”等现象，共同构成系统性、跨系统、高频次、高危害的安全缺陷。五、门店维修违规及隐瞒事实（一）拒开维修工单，隐瞒检测记录车辆多次进店检修，店方仅在后台APP中记录为“一般维修”，拒不出具详细工单，违反《机动车维修管理规定》第26条，企图掩盖故障事实。车主曾多次索要工单，均被直接拒绝。（有完整的录音证明）（二）拒绝退换车，推诿责任面对多次提出的合理退换车诉求，店方以“厂家等待系统升级、建议观察”为由推诿，拒不履行国家《民法典》及《产品质量法》规定的合同与质量责任。12315投诉处理结果为“协商和解不成功”，厂家回复“未出现现象、建议观察”，与录音自认矛盾。（三）门店《人文补偿项目》印证质量瑕疵自认因车辆持续故障，同品牌门店出具《人文补偿项目》（盖章确认），内容包括：2年延保、4条轮胎、电机电池护板（2026年5月14日已安装）、2次大保养、漆面修复（2026年5月13日已修复），合计价值约15000元。该补偿系经销商基于同一车辆故障事实作出的实质安抚与对价付出，足以证明：车辆自交付起即存在持续性、多发性质量缺陷，且质量瑕疵之严重已被品牌经销商自身以经济补偿方式所确认。六、录音证据补充说明在维权过程中，获得售后人员的明确口头自认。录音时间：2026年9月9日-15日录音地点：电话沟通对话双方：车主工作人员与门店售后人员录音核心内容摘录在交涉过程中，售后人员明确表示：“此车故障码太多，分不清楚到底是哪个原因引起的，怀疑是动力域有问题。”“故障码太多，无法锁定及确定故障源，沟通中明确表示，出现这样的故障，如果换成他们自己，不一定能够反应的过来。”承认更换完动力域不能保证能够解决问题，只能让车主冒险开着测试，并不能保证驾驶员的安全。拒开维修工单，隐瞒检测记录：车辆多次进店检修，店方仅在后台APP中记录为“一般维修”，拒不出具详细工单，违反《机动车维修管理规定》，企图掩盖故障事实。上述录音内容充分证明：门店作为专业维修机构，已明确承认无力排除该车的安全隐患，且无法出具准确的书面诊断报告，涉嫌拒绝履行法定的修理义务。该车因“动力域”等核心部件问题，已处于“无法修复”的客观状态，严重危及驾乘人员生命安全，导致涉案车辆完全无法正常使用。门店多次告知不要使用辅助驾驶，近一年来，所有故障视频、门店聊天记录以及语音通话录音全部留存，如需要可提供邮箱地址，可一次性全部发送，投诉页面可上传证据容量有限。截止2026年9月26日晚7:08，联系门店仍不能提供9月4日失去动力故障的故障码、总线报文、诊断仪截图、检查结果，以及厂家的分析结果、更换动力域的依据，向门店索要，门店直接告知不能提供。