领克01车辆停放过程中自燃无法使用

本人于2021年5月购买领克01，车辆全程在4S店保养，无任何线路改装、无加装电器、无泡水、无重大事故，车辆保持原厂状态。2026年7月18日，车辆连续行驶一个多小时，停车熄火5分钟后发生自燃，起火位置位于三元催化周边。消防队初步判断为三元催化温度过高引燃周边可燃物，事故未造成人员伤亡。事发后我立即拨打119报警，车辆严重烧毁，近乎全损，已留存现场照片、视频、消防出警记录等完整证据。事故发生后，我第一时间向领克4S店报备事故，工作人员到场勘验。7月28日厂家派出四名技术人员，联合4S店、消防部门共同对车辆残骸拆车检测。厂家单方面给出结论，称自燃“可能因外部树叶进入车内”引发。对此结论我存在重大疑问：树叶本身不能作为火源，树叶如何进入车内，需要多少树叶才能够引燃车辆。自事故发生至今，厂家从未主动与我电话沟通，仅由4S店转达，将本次自燃定性为意外。车辆如此轻易发生自燃，该车型是否还具备安全销售条件。目前消防部门已委托第三方机构对燃烧残渣开展化验分析，正式鉴定结论尚未出具。事故处理期间，4S店基于本次自燃事件向我提供代步车保障出行。现4S店单方面通知收回代步车辆。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十一条，出现质量问题，经营者应当提供备用车或者支付合理的交通费用补偿；同时依据《民法典》及相关司法解释，若本次自燃经鉴定属于车辆原厂质量缺陷，车辆灭失无法使用产生的替代性交通工具费用，依法应由厂家承担。当前鉴定结论尚未出具，善后处置方案也未协商达成，在双方未达成一致的情况下单方面收回代步车，将造成我日常出行困难，产生额外通勤损失。现提出诉求：请领克厂家履行主体责任，在鉴定报告出具、本次自燃事件全部善后处置完毕前，继续免费提供代步车辆；如坚持收回代步车，则自收回当日起向我支付合理交通补贴。