东风奕派纳米01车架以及车身严重生锈

2024年7月31日购车，近期发现车身骨架、四门及两前翼子板由内到外漆面鼓包生锈，怀疑车辆存在厂家电泳工艺不良问题。2026年8月18日到品牌官方服务中心检测并申请处理，服务端仅提供喷漆修复方案。本人考虑到车辆底层存在电泳工艺缺陷，单纯喷漆无法根治问题，后续仍会出现生锈情况，因此不予认可该方案。服务端无其他有效解决办法，反倒让本人自行提供解决方案，无奈之下本人拨打厂家400客服投诉。2026年8月28日服务端联系本人邀约到店处理。2026年9月1日本人到店沟通处理，门店负责人认可本人提出的两项诉求合理合法，一是整车重新电泳处理根治生锈问题，二是保留原车状态不维修、仅针对车辆贬值损失进行补偿，但表示无法执行该方案，仅提供更换生锈车门、前翼子板，车身喷漆修复，并赠送保养及积分的处理方案。车架部位喷漆、更换车身覆盖件会导致车辆被判定为事故车，且依旧存在生锈隐患，经多名二手车行业人员评估，本次质量问题造成车辆贬值约一万元。本人提出重新电泳的根治方案，被服务端以沟通难度大为由拒绝，同时门店负责人言语威胁，若继续拨打400投诉，将上报厂家不再处理车辆问题，逼迫本人降低维权标准。后续服务端又以车辆牌照归属地不符、此前未在本店保养为由拒绝提供质保服务，要求本人前往异地门店处理。经核实当地无品牌授权门店，异地维权距离超百公里，就近授权门店存在推诿拒保、拒不履职的情况。本人多次拨打400客服反馈问题，工作人员回复敷衍，持续要求本人降低维权标准。2026年9月6日厂家对接人员给出最终方案，仅提供车辆维修、两次免费保养及2000积分补偿，后续沟通态度消极摆烂，多次联系官方客服均仅重复让本人接受现有方案。车辆购车仅两年零一个月，全程官方门店保养，无事故、无泡水、无火烧，车身骨架、车门、翼子板大面积生锈属于原厂工艺质量问题。厂家及官方门店不仅无法提供根治故障的维修方案，还推诿扯皮、胁迫消费者妥协，服务态度恶劣，无视车辆贬值损失与用车隐患，严重侵害消费者合法权益，恳请平台介入处理。