
本人为2025款吉利银河星舰7车主,选购车辆时官方宣传物料媒体测评短视频平台线下门店均将龙鹰一号芯片作为核心卖点,宣传芯片算力强悍支持长期OTA迭代解锁智能功能,该宣传是本人重要购车依据。提车核验硬件实车装配E02芯片,并非宣传的龙鹰一号,两款芯片算力图形处理多任务运算拓展上限差距明显,造成部分宣传智能功能无法落地。后续上市的2026款星舰7同样E02硬件,厂家给到Flyme系统、高版本Flyme地图以及丰富应用生态,而25款车型依旧沿用银河系统,高德地图长期停留在5.0不予迭代,应用市场仅有八款应用。大量老车主因官方停止有效更新,自行找第三方破解车机,移植新款系统与地图,第三方版本运行流畅,第三方借此牟利。本人投诉后厂家将诉求转交4S店处理,门店频繁致电,但该问题属于厂家系统策略问题并非门店责任。普通两千余元手机尚且维持三年系统更新,车辆车机自购车起就没有实质版本迭代。诉求:1.就前期宣传龙鹰一号实车配备E02芯片一事发布官方正式说明解释缘由;2.停止同硬件车型差异化OTA对待,针对E02硬件深度优化车机流畅度语音交互,优化停车守卫触发逻辑灵敏度,公开OTA更新规划与大致时间节点;3.开放原厂合规硬件升级通道,若E02无法实现宣传功能,提供付费主机升级方案,升级后完整保留整车质保,明确价格上线时间服务网点;4.若短期内无法硬件升级,给到老车主合理补偿方案弥补宣传偏差带来的损失;5.设立专门反馈入口由厂家直接对接,定期同步优化进度,不要让门店代为处理,本人合法维权,厂家不给出明确答复将会持续投诉。
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