车辆OTA升级3.2版本的次日行驶287公里长途,升级之前满电抵达终点还剩余60多公里续航,升级之后行驶至260公里左右车辆直接没电趴窝。升级至今半个月,车辆再也充不到50度以上电量。同样用车环境,升级之后可用电量明显变少,质疑系统升级后存在锁电情况,损失的十度去向不明。诉求厂家核查3.2版本BMS电池管理策略异常问题,书面解释充电量下降、续航断崖下跌的原因,推送修复版本恢复升级前可用电池容量与实际续航,安排专员对接检测电池状态并给出正式处理答复。
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