埃安AION S中创新航动力电池鼓包

本人埃安S2023款魅580，搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池，行驶18万公里。2026年7月起出现充电跳枪、续航严重缩水（实测充68度电仅行驶350公里）等故障。8月2日因无法启动拖车进店（惠州惠南埃安），至今已停运超过25天。期间：1.厂家推卸检测责任：厂家和4S店均明确表示无法出具电池检测报告，要求本人自行联系中创新航进行检测。8月26日厂家在专属服务群书面确认“建议联系中创新航检测，检测确认问题后可申请免费维修或更换”。 2.中航通道不通：本人按厂家要求，8月26日首次拨通中创新航客服电话400-1649588，客服称惠州有两个线下网点，会安排门店联系本人。但截至8月31日，已过去5-6天，始终未收到任何线下门店来电。此后多次拨打中航客服电话，均无人接听（产品介绍语音结束后自动挂断，无法转接人工）。 3.4S店无法出报告：惠州惠南埃安4S店明确表示“门店无检测资质”，无法出具正式检测报告，仅能以口头方式告知“电池没问题”。 4.厂家工单已关闭：厂家APP投诉工单已于8月26日关闭，但问题未解决。总结：厂家将检测责任推给中航，中航电话不通、网点不回电，4S店无检测资质——三方均无法推进检测流程，本人已陷入维权僵局。本人已三次车质网投诉（编号1738997、1745284、1751354），12315已受理，至今无实质进展。核心诉求：1.请广汽埃安厂家依据2026年7月18日公告承诺，履行“主动邀约用户回店检测”义务，安排厂家技术人员到店检测，而非将检测责任转嫁给车主自行联系中创新航； 2.检测后出具书面报告（含电芯压差、SOH健康度、充电容量三项数据）； 3.若确认电池质量问题，按8年30万公里延保政策免费更换全新原厂电池包； 4.维修超25天，按规定发放停运补贴。