上汽大众途观L更换后挡玻璃损坏车漆

事情经过:2024年8月因车主后挡玻璃炸裂，报保险定在邵阳4S店换后挡风玻璃维修。在2026年3月车主发现后尾翼突然裂开和脱落，才发现车尾门处多处很明显的人为刮伤车漆底漆，并且尾门顶端有锈蚀，尾门和脱落的尾翼一样，上面留着大量黑色玻璃胶。车主随即联系保险公司专员（因为车主除了上次报过保险在4S店维修过后档玻璃，从未有过其他任何维修和损坏），说明情况沟通后，保险公司让我对接上次维修后挡风玻璃的邵阳市4S店，然后售后维修查实后确认是他们对后挡玻璃维修时，在没有任何告知保险公司和车主的情况下，用钢丝绳等工具暴力从后尾门处强行锯开原厂尾翼，然后打了大量黑色玻璃胶来固定，时间长了玻璃胶老化后，从而导致后尾门车漆损伤处进水并生锈，及原车尾翼脱落。在和4S店售后经理沟通好后，在2026年5月份车主特意从外地开车过去，花了两天一晚时间，处理了一次车上这个尾翼尾门的位置。2026年8月17日车主从广西开车回湖南来后，早上发现尾翼不知道在晚上回程行驶过程中什么时候掉了，而且发现尾门竟然在上次做完维修后已经起了更多锈蚀，油漆整块脱落。2026年8月18日车主联系宝众4S店售后经理多次沟通无果，保险公司作为维修重要参与的一方，履行维修质量协同监督义务也与宝众4S店多次沟通也无果，以挡风玻璃维修超出质保期一年为由，不主动与车主沟通协商处理，拒绝维修售后，对接工作人员回避车主微信和电话，这就是事情的全部经过。总结:因车主报了保险维修，而维修过程中4S店维修过程中损坏了车子其他车身结构和配件，并隐瞒扩大了维修事故，在法律和事实上都站不住脚。车主完全有权要求其无偿返修或赔偿，报了保险，我与4S店之间就成立了修理合同关系，4S店交付的维修成果不符合质量要求，在后面用车的过程中发现他们的维修损坏了车身其他配件与结构，构成违约，我有权要求其修理、重作或赔偿损失。拜请上汽大众集团厂家根据老车主客户，反馈的邵阳市宝众4S店这个售后服务态度和维修品质甚至维修工艺问题，厂家能高度重视，尽快响应车主的诉求，提供可行性解决方案。