长安福特锐界冷却液泄漏至发动机气缸

本人2016年购入福特2.0T锐界，行驶里程接近11万公里，期间一直在4S店合规保养。本人发现2026年8月8日至8月14日期间，行驶里程仅160余公里，但冷却液液面下降迅速，在4S店检查确认发动机气缸进水。4S店反馈长安福特后，长安福特给出了更换再制造发动机，质保1年的解决方案，本人也就此方案与福特客服进行了多轮沟通，无法接受此方案，理由如下：1、再制造发动机为旧机翻新件，核心部件（如缸体）仍沿用存在缸体导水槽设计缺陷的旧版结构，在未采取激光熔覆等技术修复导水槽的情况下，根据大量车主案例，1-2年内极可能再次出现冷却液泄漏串缸问题；2、再制造件依赖旧机核心部件，在未改进生产工艺的情况下，极易出现涡轮增压器密封圈失效，活塞环卡滞漏机油等隐患；同时，其金属疲劳寿命已损耗，耐久性远低于新机，发动机寿命也显著降低。3、2019年福特即对该款发动机进行改进设计，并在美国发布TBS，要求该款发动机出现冷却液泄漏即更换改进设计的全新发动机总成，而国内确从未主动告知车主，出现问题后也仅更换存在安全隐患的再制造发动机，还仅提供1年质保，对国内消费者缺乏诚意，敷衍了事。基于以上原因，本人对福特提出以下诉求：1、提供更换的再制造发动机的原厂合格证并提供已进行相关工艺改进（包括激光熔覆修复导水槽、更换涡轮增压器密封圈、活塞环超声波清洗及镀铬等）的证明材料。2、再制造发动机提供5年/10万公里质保，且质保范围不得排除“二次缺陷导致的连带损坏”（如涡轮增压器故障、活塞环卡滞等），书面承诺并加盖公章。3、提供如再次出现冷却液泄漏串缸问题，厂家无条件免费更换发动机的书面承诺并加盖公章。4、本次发动机更换免除前期检测费、更换费及工时费等一切费用。