

车辆过减速带,前排、后排座椅均出现肉眼可见的左右晃动震动故障。售后给出的排查手段仅为与同车型做对比,该处理逻辑我坚决不认可。不能因为多台同款车辆存在同样现象,就判定该现象属于车辆正常状态。举个例子:奇瑞风云A9L出现车门爆漆,若多台同款车都爆漆,按照这套逻辑,就会判定不是故障、属于正常现象,该判断显然错误。即便同批次多台车均出现座椅晃动,这只能证明属于该批次的共性质量缺陷,并不能代表车辆合格。市面上绝大多数家用车型,过减速带不会出现座椅肉眼可见左右晃动震动。拒绝以同款车辆对标作为判定无故障的依据,要求抛弃该套不合理排查逻辑。请从座椅支架、座椅固定基座、底盘悬挂连接件等结构逐项检测,定位故障根本原因,拿出对应的维修整改方案,彻底解决座椅过减速带左右晃动震动的问题。不要让车主反复往返售后门店。 如
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