2026年7月31日17:09，车辆正常开启NCA智能辅助驾驶，在窄路会车场景行驶。行车记录仪录像证实：智驾系统未能识别侧向黑色日产车辆，全程无预警、无路径避让操作，直至两车发生剐蹭碰撞之后，NCA系统才退出工作。 事故造成第三方日产车辆受损，我先行垫付维修费、误工费合计1500元；本人阿维塔车辆车身受损，产生维修支出近1500元。 事故发生后，我多次联系阿维塔官方客服沟通协商赔偿事宜，但厂家直接拒绝我全部诉求，持续推诿，包括在车质网投诉之后，一周都没有进行跟我联系协商。 车辆事发全程开启NCA智能辅助驾驶系统，系统主动执行窄路会车操作，剐蹭发生前车辆转向、速度控制均由智驾系统自主执行。贵司仅以“L2辅助驾驶、驾驶员负有监管义务”为由将全部事故责任归于驾驶人，属于单方推论，不足以免除产品责任。 车辆搭载NCA功能对外宣传支持城市道路通行、窄路会车场景，消费者有合理理由信赖该系统能够完成安全避让。若窄路会车属于系统明确的适用场景，系统未能做出有效的风险规避，不能简单以“场景存在局限性”免除厂家责任。现提出诉求： 1、承担本人阿维塔12车辆本次事故全部维修费用； 2、赔付我垫付给第三方车主的赔偿金1500元。 3、3天内答复回应诉求
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